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    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱

      [  中关村在线 原创  ]   作者:杜宏灿   |  责编:席龙飞

    拍照:徕卡三摄登顶DxOMark名副其实

        简单的看下华为MateRS保时捷设计三颗摄像头的配置:4000万像素为主相机,1/1.73英寸彩色感光元件,f/1.8,等效焦距27毫米;2000万像素为副摄像头,1/2.78英寸黑白感光元件,f/1.6,等效焦距27毫米;800万像素长焦镜头,1/4.4英寸彩色感光元件,f/2.4,等效焦距80毫米,支持光学防抖。

        再来看下华为MateRS保时捷设计带来的样张:

    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱 华为Mate RS保时捷设计拍摄

    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱 华为Mate RS保时捷设计拍摄

    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱 华为Mate RS保时捷设计拍摄

    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱 华为Mate RS保时捷设计拍摄

        在光线较暗的书房环境下,华为Mate RS保时捷设计所采用的徕卡三摄表现出色,其大光圈+大像素的搭配让华为Mate RS保时捷设计可以在不延长曝光时间的同时获得更多进光量,有效提升图像的质量。而且得益于AI技术的融入,在拍摄时华为Mate RS保时捷设计可识别暗光环境并智能的切换到“文本”,借助预先设置好的算法进一步增大相片亮度,使得暗光环境下拍摄更真实。

    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱 华为Mate RS保时捷设计拍摄

    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱 华为Mate RS保时捷设计拍摄

    华为MateRS上手:让Android坐上头等舱 华为Mate RS保时捷设计拍摄

        在拍摄车辆的样张表现上来看,华为Mate RS保时捷设计在解析力和色彩还原方面表现可圈可点,无论是细节的体现还是白平衡的准确度都十分理想,在复杂光源下整体画面十分纯净。

        华为Mate RS保时捷设计完全具备当代高端旗舰的优良素质下,做出了很大的突破和改进,因此在样张拍摄的环节下,无论是快门/对焦速度,噪点控制,还是最终成像的效果,都比其他高端旗舰要更加的成熟、恰当好处的贴合了中高产阶级人群的使用需求。

    本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:华为MateRS上手:让Android坐上头等舱http://mobile.zol.com.cn/685/6852305.html

            以上是关于华为MateRS保时捷版产品评测的报道,有关华为MateRS保时捷版的外观、屏幕、拍照、续航、性能等后续内容,请持续关注中关村在线关于华为MateRS保时捷版评测的报道。

    mobile.zol.com.cn true http://mobile.zol.com.cn/685/6852305.html report 1292 拍照:徕卡三摄登顶DxOMark名副其实简单的看下华为MateRS保时捷设计三颗摄像头的配置:4000万像素为主相机,1/1.73英寸彩色感光元件,f/1.8,等效焦距27毫米;2000万像素为副摄像头,1/2.78英寸黑白感光元件,f/1.6,等效焦距27毫米;800万像素长焦镜头,1/4.4英寸彩色感...
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