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    一文速览CES概念车型 未来汽车趋势全在这

      [  中关村在线 原创  ]   作者:刘建春   |  责编:周博林

    每年在美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展,不仅是前瞻各类数码科技创新技术的窗口,更是众多厂商发布最尖端科技的平台,本届CES上各家厂商相继发布了彰显创新力的概念车型,究竟都有哪些新奇的技术将被应用在未来的汽车上,这些概念车型能够代表未来的汽车发展趋势,本文将带你回顾本届CES上出现的概念车型。

    一文速览CES概念车型 未来汽车趋势全在这

    1.索尼概念车Vision-S

    最令人意外的要数消费电子行业的巨头索尼,索尼在CES期间正式公布了旗下首款电动汽车索尼Vision-S,采用先进的自动驾驶系统。外型上Vision-S极为简约,车身两侧的大灯造型柔和,车头微微下压,整体呈现流线型,配合红色卡钳营造出十足的运动感。

    一文速览CES概念车型 未来汽车趋势全在这 图片源自索尼官方

    该车最大的特点则是车内封闭式中控,内部构造同样简约;此外,车内共安装了33个汽车级传感器,包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。在围绕车身360度注视的同时,还可以在汽车行驶时彻底监控安全性。

    一文速览CES概念车型 未来汽车趋势全在这 图片源自索尼官方

    同时,该车还搭载了360 Reality Audio音箱,被整合进整车的信息娱乐系统,科技感十足。准确的说,“VISION-S”是索尼不仅仅是索尼推出的一款概念车型,更是彰显了索尼对于移动出行方案出色的整合能力。

    一文速览CES概念车型 未来汽车趋势全在这 图片源自索尼官方

    整车融合了索尼的传感、 AI和电信等技术,而对于汽车较为重要的动力系统等,索尼只在官网公布了车身尺寸和核心功率等基本信息,并没有提及续航、电池、安全等基础信息。也许,以技术整合商的身份进军汽车行业对于索尼来说才是更重要的事情。

    2.奥迪 AI:ME概念车

    首先要声明的是,奥迪AI:ME概念车车长4.3m,车宽1.9m,外观来看十分紧凑,但轴距达2.77m,车身高度也是达到1.52m,内部空间颇为宽敞,L4级自动驾驶也使其定位偏向于城市。

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    正面看来,汽车前脸包括大灯周围运用大量的菱形纹理;作为一款纯电动的车型,大灯的光源也是极具科技感,光源内嵌,同时内置微型投影仪,可在行进时投影出特定的符号,起到提醒的作用。

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    值得一提的是,奥迪AI:ME的内饰设计极为考究,前排的磁性杯架以及带有降噪功能的音响都让整车的氛围更具都市感。

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    该车搭载的车载通讯和车机交互系统,可通过人眼追踪、语音输入和车门内饰面板上的触摸感应进行控制,多级菜单更是可以在3D显示器上以清晰视图模式显示。可以说奥迪AI:ME成为了奥迪品牌旗下,一款集合了最新的智能科技、适用于特定区域的概念车型。

    3.本田ADC概念车

    本田发布的这款概念车型,外型上来说是最具颠覆性的一款。该车全称为Augmented Driving Concept(增强型驾驶概念车),是全新的智能驾驶概念车。最大的特点是将自动驾驶的功能进行细致的划分,方便用户在驾驶时享受自由和便利。

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    可以看到,本田的这款概念车内饰极为简单,并没有单独的没有中控台等配置,轻拍两下方向盘,可以启动汽车;用手向左滑开启自动驾驶。

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    据悉,该车主打的增强形驾驶,不仅仅是出发点到目的地的两端简单的行进,而是可以实现在进行中途绕道或者更改目的地等操作;这款概念车不是全自动驾驶,车身内的控制装置能增添驾驶的模式。

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    本田官方表示,ADC概念车由自动驾驶过渡到半自动驾驶,同时配备“方向盘”,其本质上是一体式的控制器,不仅可以控制方向,还可以通过后拉以及前推的方式控制刹车和加速。

    4.福特Mustang Mach-E

    严格来说,这并不是一款概念车型,但作为福特首款纯电动SUV,还是很值得讨论一番。更重要的是,根据此前消息,Mustang Mach-E将会在2021年进入中国市场。

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    Mustang Mach-E的外形还是一贯的经典设计,车头略微压低延续跑车风格,中网格栅为封闭式设计,但正面造型整体依旧极具辨识度。

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    当然消费者更关心的还是福特全新的纯电动模块化架构,这款Mustang Mach-E还保持了低重心及良好的空气动力设计;中控对称,内饰考究,15.5英寸的大屏搭载了福特新一代SYNC系统。

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    此外,同时支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联,提供语音识别综合来看,这是距离消费者最近的一款纯电动SUV。

    5.丰田LQ概念车

    丰田LQ概念车最大的亮点是其搭载了系列的AI系统,以及整车使用环保材质;据官方介绍,丰田LQ概念车续航里程约为300km,该车还有望在2020年于日本本土进行小范围试驾体验。

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    首先是外观方面,丰田LQ概念车外观未来感十足,新车正面取消了传统的进气格栅,取而代之的是两侧的空气槽,同时可以看出,为了接近最终量产,丰田LQ概念车简化了车头设计,同时后视镜和前车轮的尺寸都加强了实用性。

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    值得注意的是,丰田LQ概念车采用了多种材质混搭完成, C 字形的透明玻璃车门和造型炫酷的轮圈为整体颜值加分不少。此外,新车尾部两侧的动态尾灯惹人注目,使得整体极具辨识度。

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    这款概念车型搭载了丰田自主开发的SAE L4级驾驶辅助系统,还设置了涂有空气净化涂层的外置风扇,可催化臭氧分解为氧气,因此车辆行驶过程中可以净化空气中的臭氧。

    总结

    可以看到,在本届CES上展示的概念车型中,电动汽车、自动驾驶已经渐渐成为概念车型的标配元素,同时各类概念车型距离量产也指日可待。同时像索尼这样的电子消费大厂也积极朝移动驾驶领域靠拢,这些都将成为催动传统汽车领域改革的因素。

    同时可以看出,人机交互也在技术的迭代中处于越发重要的位置,部分厂商也已经注意将5G这一先机技术融入汽车的整体布局之中,在可以预见的未来,结合了5G低时延与人工智能的自动驾驶、改变传统动力系统的电动汽车将有望成为汽车行业的主流。



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