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    AITO问界5月销量5629辆环比增22.7%,这实力不容小觑

      [  品牌资讯   ]  

    回顾5月的汽车市场,在经过上海车展的一波产品攻势后似乎都陷入了平静期。各家新势力品牌销量也继续分化,已经到了拼刺刀的阶段,留在消费者的主流选择之中依然是大家的当务之急。而刚刚实现10万辆下线的AITO问界则显得淡定许多,继续延续了此前的稳健增长态势,5月共交付5629辆,环比增长22.7%,这已经是问界连续两月实现超过20%的增长。

    AITO问界5月销量5629辆环比增22.7%,这实力不容小觑

    在中国这个汽车品牌和车型数量全球最多的市场,如何占领消费者心智十分重要,只有依靠用户体验和品质才能构建长久的用户黏性,进而收获更多的市场。从0到10万辆问界用了15个月,这是问界从“0”到“1”的第一步,也是新势力品牌最快的速度。接下来就是“1”到“N”的无限可能,而你永远可以相信华为赋能的实力。

    “10万+”之后,问界迈入规模效应新阶段

    对于众多新势力来说,10万辆绝对是一个极为重要的门槛,它就像是鲤鱼跃龙门,如果失败注定只能在生死之间挣扎,一旦成功迈过去就会迎来规模效应,让品牌发展速度再上一个台阶。有很多人可能会觉得问界用15个月实现10万辆下线并不厉害,但其他新势力车型大多为2-4年之间。当其他品牌还在为了量产、研发等问题苦恼时,问界早已杀出重围,稳稳占据新能源主流市场。

    AITO问界5月销量5629辆环比增22.7%,这实力不容小觑

    我们知道,问界品牌从诞生之初就以高端豪华作为自己的定位,在车辆看得见的地方和看不见的地方都十分舍得下本,供应商也是优选行业一线头部厂商。像全铝合金的底盘、高品质环保隔音棉、双层夹胶玻璃、高压油箱等等,产品的用料不会因为价格而做出妥协。

    AITO问界5月销量5629辆环比增22.7%,这实力不容小觑

    不过与之对应的,如果销量不能上一个台阶的话这种模式会面临巨大的成本压力。如今随着10万辆车下线,问界在规模效应下可以更进一步仔细打磨产品和用户体验,把好的品质和更先进的技术带给用户。正如余承东所说,华为做智能汽车解决方案就是要打造舒适的体验、高质量的汽车产品。10万+之后的问界,喊出这句话的时候无疑会更加铿锵有力。

    增程+纯电两条腿走路,销量顺势而起

    首先必须要承认,新能源汽车相对燃油车的优势不仅在于油变电,而是驱动技术、电子电气架构、智能化水平的全方位提升,很多人的反馈也是一旦开了新能源就回不去油车了。但目前充电和续航依然是新能源汽车的阿喀琉斯之踵,不少人因此被劝退新能源。问界则不把难题抛给消费者,实行增程+纯电两种路线,可以适配用户的所有出行场景。

    AITO问界5月销量5629辆环比增22.7%,这实力不容小觑

    问界M5和问界M7采用增程路线,由电机负责驱动车辆,增程器只起发电功能。与燃油车相比,它们可以用一半的油耗实现多一倍的性能;与电动车相比,它们能够加油补能,没有里程焦虑;与插电混动车型相比,它们纯电续航更长,驾驶体验更平顺。在具体的产品定位上,问界M5更偏向追求操控的年轻用户,六座设计的问界M7则把舒适拉满,受到家庭和商务用户的喜爱。

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    对于那些家庭第二辆车,或者以都市出行为主,喜欢纯电车型的用户,问界M5纯电版是最好的选择。问界M5纯电版采用了封闭式的前脸设计,看起来更有辨识度,保险杠与机舱盖有显著的下压感,显得更有运动气息。特别是多彩的车身颜色,深受众多女性车主的拥戴。

    问界在销的三款车型可以说各具特色,纯电和增程两种动力选择也让用户可以全场景无忧出行。所以问界销量起势很快,因为它吸引的不仅是新能源市场的用户,对于那些燃油车市场的用户也具有不小的诱惑力,或更智能,或更省钱,或因为科技豪华的座舱。

    华为领先的科技是问界持续增长的底气

    除了在产品定位和功能体验上的实力,助力问界销量持续增长的源动力还在于华为领先的科技持续注入,让问界的车型始终拥有行业“人无我有”的优势。问界在创立之初就率先搭载了鸿蒙座舱,以先进的流畅体验、人性化的交互设计以及便捷的跨设备连接能力成为车机中的天花板。如今鸿蒙座舱已迭代至HarmonyOS 3,持续为问界用户提供常用常新的体验。

    AITO问界5月销量5629辆环比增22.7%,这实力不容小觑

    与此同时,问界M5智驾版让高阶智能驾驶从概念走进普通用户的生活。与行业其他依靠视觉或者高精地图的方案不同,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统采用多传感器的融合感知路线,摆脱了智驾系统对于高精地图的依赖性,从而可以应对更加复杂路况,让智能驾驶的适用范围大大扩展。虽然目前智能驾驶还没办法完全取代人类驾驶员,但可以帮助驾驶员更便捷、更安全地进行驾驶,意义重大。在本月,问界M5智驾版就会正式开启交付,已经订车的朋友可以抢先体验下充满未来感的驾驶方式。

    AITO问界5月销量5629辆环比增22.7%,这实力不容小觑

    当然,华为作为中国企业创新力最强代表,“压箱底”的技术还有很多,而需要的只是一位“集大成者”——问界M9。作为行业最顶级的旗舰,问界M9将会搭载华为AI大模型、投影大灯、AR-HUD等重磅功能,就是要突破中国品牌的性能和智能巅峰。新车预计于今年四季度发布,相信届时超豪华市场又会掀起一阵巨大风浪。

    总结:量变能够引起质变,迈入10万+新阶段的问界必将率先跨入新能源汽车赛道下半场的角逐。和上半场比拼三电系统不一样,新能源车下半场比拼的智能化水平和把握用户需求的能力,而这些恰恰是华为的强项。随着华为大量前瞻创新技术逐步量产落地问界车型,问界未来的销量依然值得看好。

    mobile.zol.com.cn true https://mobile.zol.com.cn/819/8198184.html report 3986 回顾5月的汽车市场,在经过上海车展的一波产品攻势后似乎都陷入了平静期。各家新势力品牌销量也继续分化,已经到了拼刺刀的阶段,留在消费者的主流选择之中依然是大家的当务之急。而刚刚实现10万辆下线的AITO问界则显得淡定许多,继续延续了此前的稳健增长态势,5月共交...
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