天语C700车市拍照计划
作为一个手机频道的编辑，不仅是出于工作需要也好还是出于个人爱好也好，笔者对手机或者一切和手机相关的事物都充满了极大的热情。不过作为另一项业余爱好，笔者对汽车的兴趣也不小，没事了就愿意逛逛汽车市场，看看那些在将来有可能纳为囊中之物“梦中情人”。而公司编辑部的诸多车迷同事们也再三嘱咐，下次再去车市的时候一定帮忙给看看心目中的爱车现在报价几何，说不定哪天攒钱攒够了就将它们通通开回家了。
一个偶然的机会，笔者这两个本来风马牛不相及的兴趣爱好走到了一起。本来说忙碌了一个星期之后抽出空闲时间带着相机去亚运村汽车市场兜上一圈，煞有介事地装作要买车的样子四处闲逛一通，然后再拍上几张照片回来放到公司的电脑中，以在工作松懈之时翻出来提醒自己：买车！奋斗！结果同事的天语C700手机十分“不幸”地进入了笔者的视线并被笔者毫不留情地掠夺过来代替了随身携带的数码相机。
图为：天语C700手机
于是，单纯的“逛车市”计划临时变更，成了天语C700拍照手记+车市一日游。相信还不太了解天语C700手机的朋友们现在正在疑惑为什么笔者会扔掉手中的数码相机而选择了天语C700作为拍照工具吧，在这里我们先为大家简单介绍一下。
图为：采用了700万像素的天语C700拥有3倍光学变焦能力
天语C700凭啥代替数码相机出马？
天语C700是一款采用了700万像素摄像头、支持3被光学变焦能力的手机产品，拥有丰富的功能选项，其中包括感光度调节、曝光补偿、测光模式、锐度调节等等可选菜单以及包括自动、程序化自动、人像、夜间人像、风景、运动、夜景、逆光、博物馆、雪景、日落、烟花、聚会、海滩、文字、近拍、摄像等多达17种的情景模式。看来就是我们管天语C700叫“可以打电话的相机”也不过分了吧，因此笔者完全相信天语C700能够代替数码相机来完成此次车市游的拍照任务。
图为：天语C700拥有17种丰富的情景模式
天语C700车市拍照任务简报
中关村在线手机频道曾经在之前的《700万像素3倍光变 天语C700首测报告上》以及《可打电话的相机 天语C700拍照专项评测》中为大家详细介绍了天语C700的各项功能，并为大家带来了天语C700的拍照专项评测，由于笔者此次的拍照场所主要是位于室内的亚运村汽车市场综合大厅，因此就不再对天语C700的各种情景模式一一测试了，所有样张均在程序自动化的基础上对各项指数进行了调整对比。
图为：承担本次拍照任务的天语C700
天语C700任务简报：
·拍照地点：亚运村汽车市场
·拍照环境：室内为主，兼顾室外
·拍照内容：汽车
·测试项目：曝光补偿对比；观光度对比；测光模式对比；色彩模式对比；闪光灯开关对比；锐度对比；饱和度对比；对比度对比；变焦对比；白平衡对比
室内拍照对光线的要求比较苛刻，对相机（这里当然是我们的天语C700）的表现也是一种考验，究竟天语C700表现如何？我们是否能够再也不用手上拿个相机、兜里再揣个手机，而是只随身携带一部天语C700这样的“可以打电话的相机”就既能实现手机的通信功能又能满足随身拍照的需要呢？编辑部的诸位同仁们对于心目中的座驾又有怎样的选择和偏爱？下面还是让我们尽快开始下面的旅程吧。
任务预热
在开始拍照对比之前，让我们先来预热一下。以下两张照片均采用了程序自动化模式，各项功能选项的设定均为普通。
·照片参数
快门速度：1/843 s
光圈值：f/5.5
ISO值：ISO 80
图为：使用天语C700拍摄的亚运村汽车交易市场大门
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 182
图为：银色的本田思域（室内）
两张照片表现的都不错，室内拍摄的本田思域效果比想像的要好很多，室外拍摄的亚运村汽车交易市场大门画面不是很鲜亮，不过这也跟当时的天气状况有关。总之一句话，热身阶段的天语C700表现不错，这也让笔者对本次计划中天语C700的表现充满期待。
曝光补偿对比
天语C700的曝光补偿菜单一共拥有-2.0 EV、-1.7 EV、-1.3 EV、-1.0 EV、-0.7 EV、-0.3 EV、0.0 EV、0.3 EV、0.7 EV、1.0 EV、1.3 EV、1.7 EV、2.0 EV这13档位的设定，根据实际的拍照环境，笔者分别使用默认的0.0 EV（即不使用曝光补偿）和1.3 EV进行了拍照对比。应手机频道技术编辑吴彬的要求，此次我们的主角是本田Fit飞度（两厢），让我们一起看一看这款可爱时尚的小车在天语C700的“眼中”会有什么样的表现吧。
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 213
曝光补偿：0.0 EV
图为：未使用曝光补偿拍摄的本田飞度
·照片参数
快门速度：1/24 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
曝光补偿：1.3 EV
图为：曝光补偿值为1.3 EV拍摄的本田飞度
通过对比我们可以看到，在开启曝光补偿后，整个画面看上去要明亮很多，十分有助于室内的拍摄情景。不过近处的本田引擎盖部分高光过于明亮，造成了引擎盖的棱角部分和其他一些细节没有表现出来，看来也许将曝光补偿之调低为0.7 EV会得到更好的效果，这一点也算是笔者的失误吧。
感光度对比
天语C700的感光度ISO值的设置除了Auto自动以外，还有80、100、200、400、800这几个档位可以选择，我们分别使用最低的ISO 80以及最高额ISO 800进行了拍照对比，主角依然是本田飞度，只不过颜色换成了黑色。
·照片参数
快门速度：1/3 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 80
图为：ISO 80拍摄下的黑色本田飞度
ISO 80数值下拍摄的照片画面表现比较出色，基本上找不到噪点，不过由于快门速度被降低到1/3秒，快门响应时间比较长，因此比较考验拍照者的水平，像笔者就由于水平有限出现了抖动，照片显得有些虚。
·照片参数
快门速度：1/48 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 800
图为：ISO 800拍摄下的黑色本田飞度
将ISO值提升到800以后，快门速度也一下子变成了1/48秒，我们不必再担心手抖的出现，不过另一个问题随之而来——画面出现了严重的噪点情况。其实两张照片的ISO值选择的有点极端，我们只是为了突出天语C700在不同ISO值拍摄下的对比效果，在实际拍照时朋友们还是要根据当时的拍照环境来进行ISO值的调整，或者省事一点，直接选择Auto自动模式。
色彩模式对比
天语C700的色彩模式包括怀旧、黑白、彩色、鲜艳这四种选项，由于怀旧模式和黑白模式都是单色特殊效果，这里我们主要测试一下彩色模式和鲜艳模式下所拍出来的照片有什么不同。手机频道资讯编辑杨旭非常喜欢上海大众的POLO，这一次我们就来把它当作我们的主角吧。
·照片参数
快门速度：1/26 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
色彩模式：彩色
图为：使用彩色模式拍摄的上海大众Polo
·照片参数
快门速度：1/25 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
色彩模式：鲜艳
图为：使用鲜艳模式拍摄的上海大众Polo
一眼看上去，似乎使用彩色模式与鲜艳模式拍摄出来的照片没有什么区别，不过仔细分辨的话，第二张照片在对于红色的Polo的色彩表现上要更加饱满，饱和度稍微强一些，颜色层次感也有细微的提高。看来在拍摄那些颜色比较突出的物体的时候，开启鲜艳模式是个不错的选择。
测光模式对比
天语C700采用了3种测光模式，分别是矩阵评价测光、点测光以及平均测光。在室内使用这三种测光模式对近距离物体拍摄所得到的画面效果有着比较明显的差距，我们分别用这三种模式对同一辆马自达进行了拍摄对比，一起来看看那种模式更符合读者朋友们的需要吧。另外向大家透露，手机频道资讯编辑钱小磊可是一直把红色的马自达作为奋斗目标。
·照片参数
快门速度：1/25 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
测光模式：矩阵平均测光
图为：矩阵平均测光模式下拍摄的马自达
·照片参数
快门速度：1/16 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
测光模式：点测光
图为：点测光模式下拍摄的马自达
·照片参数
快门速度：1/16 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
测光模式：平均测光
图为：平均测光模式下拍摄的马自达
通过比较我们可以看到，使用平均测光模式拍摄的照片画面亮度是最暗的，而使用点测光所拍摄的照片则最为明亮。矩阵平均测光模式拍摄的照片则保持了一个比较自然的水平。
三张照片感觉都很不错，第一张看上去最自然；第二张由于画面亮度较高更加突出照片中的主体——马自达轿车，颜色也更加鲜艳；第三张照片虽然亮度较暗，但是对细节的表现还是不错的，对现场情况的还原很真实。
闪光灯开启/关闭对比
天语C700使用了氙气闪光灯，照明辅助效果是一般的LED所不能比拟的，为此，我们也专门找了一个光线比较昏暗的角落对天语C700的闪光灯效果进行测试，结果还是比较令人满意的。本次作为我们拍照对象的是手机频道技术编辑臧智渊钟爱的一汽奔腾，下面就一起来看一下吧。
·照片参数
快门速度：1/7 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
闪光灯：关闭
图为：关闭闪光灯所拍摄的一汽奔腾
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
闪光灯：关闭
图为：开启闪光灯所拍摄的一汽奔腾
开启闪光灯和不开闪光灯所拍摄的照片的差距比较明显。关闭闪光灯是，画面整体亮度比较均匀，照明灯处的光线亮度明显要比近处的奔腾汽车强一点。开启闪光灯后，由于受到闪光灯影响，快门速度提升到了1/40秒，因此整个画面看上去要昏暗一些，不过近处的物体显然还是保持了一个比较突出的亮度。
总之，天语C700在十分昏暗的拍摄状况下，闪光灯对于近距离物体的照明效果还是十分明显的，尤其是在夜晚的使用效果最为突出。
锐度对比
天语C700在锐度设定方面可以选择高、中、低三个设置。中当设置就是普通默认状况下的设置，在拍照界面不会显示出来。此次我们分别选择了高、低两个水平的锐度进行了两组对比拍摄。通过对车灯部分放大对比后我们可以看到，使用高、低两种锐度设置所拍出来的照片有一定的区别。和大众POLO风格相近的高尔夫是杨旭的第二选择，而吴彬除了喜欢本田飞度意外对竞速也十分感兴趣。下面就让我们看看这两款汽车在C700“眼”中的表现吧。
·照片参数
快门速度：1/109 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 80
锐度设定：高
图为：使用高锐度拍摄的高尔夫
·照片参数
快门速度：1/112 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 80
锐度设定：低
图为：使用低锐度拍摄的高尔夫
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 171
锐度设定：高
图为：使用高锐度拍摄的竞速
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 158
锐度设定：低
图为：使用低锐度拍摄的竞速
朋友们可以点击图片进入完整原图浏览看一看这四张照片的区别。在使用高锐度拍摄时，照片整体上更加清晰，尤其是对于细节部分的刻画十分明显，不过颜色方面似乎不如低锐度所拍照片饱和度高。
使用低锐度设定所拍摄的照片整体上要柔和一些，但是对于细节部分的还原就比不上高锐度设定所拍摄的照片了。总之两种模式下的拍照效果都十分不错，各有所长，关键就是看使用者在拍照时有什么样的具体需要和偏好了。
饱和度对比
同锐度对比一样，天语C700手机的饱和度设定也分为高、中、低三个级别，使用不同级别的饱和度设定，拍出来的照片也会有一些差别。在这一环节中，我们分别对蓝色的雪佛兰乐风以及红色的本田思域进行了拍摄。这两款车风格不一，笔者都非常喜欢。
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 223
饱和度设定：高
图为：高饱和度拍摄的雪佛兰乐风
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 205
饱和度设定：低
图为：低饱和度拍摄的雪佛兰乐风
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 273
饱和度设定：高
图为：高饱和度拍摄的本田思域
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 206
饱和度设定：低
图为：低饱和度拍摄的本田思域
使用高饱和度设定拍摄出来的照片ISO值要稍微高一些，画面的颜色层次感更强，色彩显得更加鲜艳。不过可能是由于ISO值比正常水平高出来一些，高饱和度设定所拍摄的照片在画面细腻程度上要比低饱和度所拍摄的照片稍微差一些。总之还是那句话，两种设定都各有取舍吧，就看我们更加喜欢哪种风格的照片了。
对比度对比
天语C700手机的对比度设定同样是高、中、低三个级别，中级级别就是默认的普通模式，一般不会显示在拍照界面上。通过设置，我们分别对本田雅阁和丰田威驰进行了两组对比拍摄，回去了好向小臧交差。
·照片参数
快门速度：1/36 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
对比度设定：高
图为：高对比度设置拍摄的本田雅阁
·照片参数
快门速度：1/38 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
对比度设定：低
图为：低对比度设置拍摄的本田雅阁
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 89
对比度设定：高
图为：高对比度拍摄的丰田威驰
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 84
对比度设定：高
图为：低对比度拍摄的丰田威驰
高对比度下拍摄的照片整体色调要更加偏冷一些，某些色彩区域略微呈现了蓝色的偏色。而低对比度所拍摄的照片感觉会比较柔和，但是画面层次感没有高对比度所拍摄出来的照片那么强烈，不知道读者朋友们更喜欢哪种风格的照片呢？
白平衡对比
天语C700有多种白平衡设置可供选择，其中包括自动、晴天、阴天、白炽灯、日光灯等。我们选择里其中的自动模式、白炽灯模式以及日光灯模式对丰田卡罗拉进行了拍摄对比，画面的区别十分明显。这一次为了满足小磊对卡罗拉的渴望，我们将其拉入了照片中。
·照片参数
快门速度：1/39 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 320
白平衡设置：自动
图为：将白平衡设置为自动拍摄的照片
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 305
白平衡设置：白炽灯
图为：将白平衡设置为白炽灯拍摄的照片
·照片参数
快门速度：1/40 s
光圈值：f/2.9
ISO值：ISO 294
白平衡设置：日光灯
图为：将白平衡设置为日光灯拍摄的照片
在自动白平衡模式下，照片的表现效果比较尊重本来的拍照环境，整体还原的比较真实。在开启白炽灯选项后，画面整体偏蓝，冷色调十分凸显，确实很有夜晚室内灯光下的拍照效果。选用日光灯模式后，照片的颜色会变的比较柔和，和自动模式相比，照片的整体感觉更加温暖了一些。
变焦功能实测
之前我们提到过，天语C700是一款支持3倍光学变焦的产品，这一点对于拍照手机来说比较难能可贵，在不少拍照场合都非常实用。不过究竟拥有3倍光学变焦能力的天语C700实际上表现如何？3倍光学变焦能够给我们带来什么样的惊喜？开满光学变焦和数码变焦后我们又会得到一个什么样的结果呢？下面就让我们一起来看一看天语C700的变焦功能实测吧。
·照片参数
快门速度：1/1287 s
光圈值：f/5.5
ISO值：ISO 80
图为：天语C700在广角端的拍摄效果
·照片参数
快门速度：1/265 s
光圈值：f/10
ISO值：ISO 80
图为：开满3倍光学变焦后所拍摄的照片
·照片参数
快门速度：1/355 s
光圈值：f/5.2
ISO值：ISO 80
图为：将光学变焦、数码变焦全部开满后得到的照片
通过三张照片的对比我们看到，天语C700的光学变焦能力十分实用，在远距离拍摄方面很有帮助，而且画面质量不会因为变焦而降低，细节部分表现得也比较令人满意。再开满数码变焦时，天语C700的“望远”能力又得到了增强，只不过由于数码变焦是将所得成像放大显示而来，所以画面质量是不能和光学变焦拍得的照片相比的。
室外拍摄一览
在室内的综合厅闲逛了几个小时后，外面的天气也渐渐地好了起来，变得风和日丽，于是笔者又带着天语C700转战室外，拍到了几张比较“梦幻”的汽车，在这里拿出来和大家一起分享一下。
·照片参数
快门速度：1/251 s
光圈值：f/7.9
ISO值：ISO 80
图为：红色的奥迪TT跑车
奥迪TT一直是笔者比较喜欢的跑车之一。虽然奥迪TT比不过布加迪、法拉利、兰博基尼这些世界极品，甚至和自家的R8相比也要“寒酸”许多。但是正是这种看似平凡实际上充满了时尚动感和科技感的外形设计让笔者十分向往。当然了，也就是对着它流流口水而已，目前想买它的话还处于异想天开的阶段。
由于笔者比较懒惰，能少走一步路就少走一步路，因此天语C700的3倍光学变焦能力再次发挥功效，将这辆红色奥迪TT的美丽身影收藏了起来。
·照片参数
快门速度：1/263 s
光圈值：f/5.5
ISO值：ISO 80
图为：改装版的奥迪Q7
·照片参数
快门速度：1/280 s
光圈值：f/5.5
ISO值：ISO 80
图为：加长版的凯迪拉克
就在笔者准备结束本次的形成的时候，突然发现了两辆改装SUV，一辆是奥迪Q7，橙色的改装配件让奥迪Q7看上去十分动感。而另一辆车来自卡迪拉克，不知道读者朋友们能猜到它的原型车是哪款吗？
