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    谁给了比亚迪硬刚燃油车市场的勇气?DM-i超级混动告诉你答案

      [  中关村在线 原创  ]   作者:王宏宇   |  责编:张菁楠

    中关村在线消息:环保,是一个非常严峻的问题。而对于中国来说,目前石油对外依存度高达70%,其中中国汽车消耗的石油又占到了使用总量的70%,降低对化石燃料依赖程度是车企所要做的。

    谁给了比亚迪硬刚燃油车市场的勇气?DM-i超级混动告诉你答案

    而比亚迪以“电”为主,研发出DM-i超级混动系统,带来更接近纯电汽车的驾乘体验,同时把油耗降低,带来更加环保的混动系统和更电动化的驾乘体验。

    谁给了比亚迪硬刚燃油车市场的勇气?DM-i超级混动告诉你答案

    真正的节油效果,以及更加贴近纯电的驾乘体验

    本次我们就受邀参加了比亚迪DM-i超级混动试驾会,在会上,我们本次试驾的为宋PLUS DM-i车型,车辆处于亏电状态,SOC约为25%左右。

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    我们的行程开始前,车辆都加满油并记录了汽车的里程,清空表显油耗,并将油箱盖贴上封条。待行程结束后,我们将记录实际行驶里程,还有实际加油量,计算真正的油耗情况。

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    本次我们将在深圳的市区开放道路上进行,其中囊括了一个大城市的拥堵路段、城市快速路和高速路段三种工况,可以说非常具有实际意义。同时,由于工况的复杂情况,为了安全驾驶,我们在进行体验时均为正常驾驶,并没有低速压车或者跟着大卡车进行行驶,而是惬意的享受着清风和音乐在进行驾驶。

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    经过市区、快速路、高速路的综合工况试驾体验后,最后我们中关村在线实测出的油耗为3.1L/100km。可以看到成绩上还是非常值得肯定的,DM-i超级混动践行了环保这一理念,混动的优势可以说是展现的淋漓尽致。

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    并且在驾驶层面,在城市工况的情况下,DM-i超级混动会优先采用电驱动的方式,在驾驶上非常贴近纯电车的体验,平顺、安静。这正是很多纯电汽车的优势所在,宋PLUS DM-i有着更快的动力响应,城市之中游刃有余,带来的是纯电动汽车那样的轻松体验。

    噪音方面,低速情况下的发动机噪音问题将会被放大,比亚迪DM-i超级混动就很好的规避了这一问题。在启动的那一刻,是采用电动车的模式,安静的启动了整套系统,远离了恼人的点火声音。

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    在城市快速路工况下,仅在需要维持SOC或者上坡路段的情况下进行发动机启动,用于给电池进行补能和动力的补强,让快速路工况下同样可以做到快速的动力响应,以及最大限度的维持纯电动汽车那样静谧的行驶品质。

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    来到高速工况下,为了优先保证动力,以及SOC的电量需求,发动机则会启动,与电机一同驱动汽车,用于弥补电机驱动的高速后段提速不足的情况,并且也避免了电池的续航焦虑问题。

    噪音方面无需担心,在高速工况下,更多的噪音来自风噪和路噪,发动的噪音并不显得突兀,并不会因为发动机参与驱动而导致过多的行驶品质降低。可以说, DM-i超级混动综合了纯电车和燃油车的体验优点,取长补短,真正的“小孩子才做选择,我全都要”。

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    剖析环保“秘籍”,DM-i如何做到省油和体验兼顾?

    那么比亚迪又从哪些方面促成了这样的低油耗成绩,我们就以技术的角度,来剖析一下DM-i如何做到的。

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    1.EHS高效混动系统

    比亚迪的做法则是以电为主,大功率驱动电机输出功率可达132kW,与同级别的燃油车相比并不逊色。并且,驱动电机体积进一步缩小,效率更高,性能更强,且电机的零启特性和高效区间广泛,带来的高效的驱动。在很多工况下,发动机运转在高效区间并转化为电能后用电机驱动,比单纯的发动机驱动更加高效。

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    2.超级混动专用刀片电池

    DM-i超级混动采用了超级混动专用的刀片电池,大容量刀片电池电量8.3-40kW,可以满足50-200公里的续航里程,在市区工况下其实已经可以满足日常的通勤行驶。

    谁给了比亚迪硬刚燃油车市场的勇气?DM-i超级混动告诉你答案

    对于刀片电池,相信很多人已经有所耳闻,去年,比亚迪以一根钢针“刺破”了三元锂电池安全性遮羞布,带着全新研发的高能量密度“刀片 电池”给广大喜欢新能源汽车的用户吃下了“定心丸”。 经过测试可以看到,三元锂电池在穿刺试验中爆燃、起火,非常危险;而比亚迪刀片电池在穿刺试验中贯穿后并未发生起火或爆燃,非常安全。

    3. 骁龙-插混专用1.5L高效发动机

    骁龙-插混专用1.5L高效发动机,这款发动机则有着高压缩比,采用了阿特金森循环,目的就是为了高效,实现了43%的热效率,已经是当下热效率最高的发动机之一,这就是DM-i超级混动油耗控制出色的原因。

    谁给了比亚迪硬刚燃油车市场的勇气?DM-i超级混动告诉你答案

    综上所述,可以看到比亚迪DM-i超级混动可以说是兼顾了电动车的平顺、静谧,又摆脱了续航焦虑的问题,以“电”为主的模式带来不同的感受,而电机和发动机都强调了高效,带来的是更环保的出行生活,可以说是目前平衡了汽车体验和环保的“多面手”技术,大家如果感兴趣的话不妨去亲自试驾体验一番。

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