小米12S系列作为骁龙8+移动平台的首发机型，自从上市后就获得了手机用户们的一致关注，而小米12S Ultra更是搭载了大量“黑科技”升级，包括小米自研澎湃G1电池管理芯片、叶脉冷泵散热技术等等，整体配置拉的相当满，也获得了米粉们的好评。
作为一个性能党，笔者也在第一时间上手体验了小米12S系列三款机型，个人比较喜欢屏幕较小的标准版本。为了能畅快上分，我也在电商平台上购买了一款看中许久的“水冷散热装置”，接下来我们就来分享一下其散热效果究竟如何。
我购买的这款水冷散热装置售价63元，结构较为简单，就是在原版手机壳上面粘合上了一层“液冷隔层”，使用时需要冻好一个冰袋并放置在冷却液中，打开离心泵便可以完成简单的冷液交换。
我们先用安兔兔跑个分来看看：
右为加装水冷散热装置
从安兔兔下方的电池温度监控中我们可以看到，在加装水冷散热装置之后手机电池温度提升缓慢，但对整体跑分结果影响并不大。
接下来我对小米12S进行了安兔兔高负载测试，不加装水冷散热装置的情况下仅7分钟机身温度就达到了设定好的45度，强制退出测试；加装装置后其在15分钟内温度最高只提升至41度。
右为加装水冷散热装置
最后我们再用性能要求较高的《原神》进行一下测试，手机开启性能模式+自动亮度，游戏内开启极高画质+60帧，实测结果如下：
未安装水冷散热背夹（测试结束时电池温度为42度）：
安装水冷散热背夹（测试结束时电池温度为39度）：
在加上水冷散热背夹之后，从帧率图上就可以很明显地看出其在跑图的时候帧率基本能稳定在60帧一条直线，并无明显波动。因此，笔者在测试的后半段时间选择了更多的战斗场景，实际画面帧率表现波动较大。
在经过安兔兔、游戏实测之后，我们可以看出这个液冷散热背夹还是有一定效果的。那标题里为什么说这次是“翻大车”了呢？主要有以下两大理由：
其一：操作繁琐，手持不便
不知道各位还记不记得我这款“水冷散热设备”需要添加冻好的冰袋以降低冷却液温度，不添加冰袋的话其实际散热效果还要稍打折扣。同时其手感颇为厚重，握持时还会被循环管干扰，相当难以随身携带。
握持感超厚
其二：安全性堪忧
其实第二点才是让我写出“翻车了”的主要原因，因为这款水冷设备真的“物理性”地翻车了：在测试过程中我不慎在起身时打翻了装有冷却液的容器，绿色的冷却液直接流了一桌子。
而且，翻看此产品在电商平台的评论也能看到很多用户反映此产品在使用多次后出现了漏液现象。这要是及时发现了还好，要是玩完游戏后随手放在一边导致机身浸液主板进水，那要付出的维修金额可比这个装置贵得多。
总结
总的来说，此类水冷散热装置在手机散热系统不发达时可能算得上黑科技，放到现在基本就是纯“智商税”了。如果你经常感觉手机游玩时发热，建议购买一个散热背夹，或者直接上物理手段（冰袋），老方法有的时候反而是最靠谱的。
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