国庆长假伴你出游 9款手机GPS软件横评

    眼看马上就要到十月一号了，今年的十一长假对于我们来说有这相当大的意义。首先是今年对于我们的祖国算是不平凡的一年，无论年初我国南方遭遇百年不遇的雪灾，或者是5·12的汶川大地震，再有就是2008北京奥运会的胜利召开……这里面无论哪一件事都在牵动着我们亿万中国人的神经。笔者在开篇说这些的原因是想希望大家能把紧张的神经放松下来，无论是痛苦、灾难或者是举世瞩目的盛世，我们中国人都可以以大爱、以众志成城的精神去面对，没有什么可以难倒我们！对于即将到来的国庆长假，我们尽可忘记一切烦恼，痛痛快快的出游了。没有了单双号的限制，没有了纷繁复杂的工作压力，对于想要出游的你是不是已经计划好了呢？

国庆长假，想要出游的你真的准备好了吗？

    言归正传，很多网友已经看到笔者这篇横评的题目了，是手机上的GPS软件的对比评测。也许很多朋友要问了，手机上的GPS能和真正的车载GPS相提并论吗？首先笔者在这里要声明一点，其实很多朋友对手机内置的GPS都多多少少会有所误解，实际上通过手机进行导航也是需要在手机内内置GPS芯片的，和普通车载GPS导航仪的导航原理是没有区别的，唯一不同的是可能手机的屏幕比较小或者GPS导航仪还可以附加更多的功能（车载影院、车载音乐播放器等）。

手机上我们常见的Sirf 3代GPS芯片

    而今天我们对GPS软件进行评测，首先会对评测的手机分为两大类，一类是传统的GPS导航手机，其导航的原理及方式和GPS导航仪相同，另一类是通过网络辅助定位导航的，也就是我们常见的A-GPS（Assisted GPS）。由于后者定位需要通过手机连接GPRS辅助定位，因此在我们的横评之中将其列为对比评测组，并不计入颁奖部分，而主要的我们还是要对手机GPS进行评测。如果您对于GPS和A-GPS有什么区别还不是很了解，笔者也特意为大家写了一篇关于两个区别和优劣的文章《为何不选AGPS? A-GPS和GPS导航详细剖析》，希望对您有帮助。

    先来说说我们的评分规则吧！满分为100分，其中包括界面10分、规划线路用时5分，所在地附近搜索20分、重新规划线路用时15分、语音提示准确度25分、刷新延时和漂移15分、软件的更新频率和资费10分，而具体的评分办法和评比规则比这会在每一项评比之前为大家列出，尽量做到每一项的打分都让你看的明明白白。

评测项目	评测标准	分值
界面	界面是否有好，是否方便快捷、操作简单	10分
规划线路用时	按照时间的长短做标准，越短越好	5分
周边搜索	生活周边和娱乐周边各10分	20分
重新规划用时	按照时间的长短做标准，越短越好	15分
语音提示准确度	准确清晰、电子狗提示	25分
刷新延时和漂移	延时尽量短，漂移越小越好	15分
软件更新	更新频率越多越好	10分

    评测之前我们先来介绍一下这次参评的各款GPS软件。首先是GPS组，它们包括凯立德、灵图天行者、多普达领航者、酷派通和Nokia Maps；这些软件都是我们耳熟能详的，不过在笔者这需要说明一点的是，其中在多普达P660上出现的多普达领航者软件其实是“灵图天行者2008”的多普达定制版本，因此在功能上和灵图天行者十分接近。

参与评测的5款GPS手机的导航软件

    而在AGPS组，我们选择了四款软件，其中包括摩托罗拉A1600上装载的MOTONAV（天下行）、苹果iPhone 3G上内置的Goole Maps、索尼爱立信W760i上内置的Wayfinder和诺基亚6110n上安装的Route66。其中Wayfinder是在索尼爱立信W760i自带的一款导航软件，提供包括Google地图和涵盖全球二千万个地点及沿途用语音指示的位置查询等相关功能。

参与评测的4款A-GPS导航手机的软件

    好了，在之前说了这么多，现在我们言归正传，开始我们的主要评测文章。首先是5款GPS软件的界面，有人说界面这个东西有这么重要吗？当然！对于一款导航软件来说，导航的准确性肯定是最为重要的，而我们刚刚接触一款导航软件，容不容易上手这个问题同样值得我们关注，要是我们连如何开始导航都弄不懂，那岂不会很难堪？

    首先是我们非常熟悉的凯立德。凯立德是国内一家知名的GPS导航软件生产厂商，这次我们拿到加载凯立德导航软件的手机是联想的P990，这是一款内置了SIRFIII GPS芯片的导航手机，而手机上加载的凯立德软件版本为G1126版，很明显这款软件已经不是最新的凯立德软件，这一点我们从软件的界面就可以看出，联想P990内带的凯立德软件采用的是9宫格的界面形式，而最新的凯立德导航软件已经变成了两列八图标的样式，不过那也只是换汤不换药。就操作性上来看，凯立德的软件界面布局相当合理，给人一目了然的感觉，而二级菜单同样以图标方式显示，就整体效果来说，凯立德做的还是相当不错，笔者为这款软件的界面打出了9分，扣掉的那一分是我认为软件的界面还可以做的再精美一些。

 
图为：联想P990手机GPS功能

 
图为：联想P990手机GPS功能

    第二款软件是灵图天行者6，对于这款软件我们也算相当熟悉了，在中关村在线手机频道评测过的夏新手机中，基本上使用的导航软件都是灵图天行者6。而这次横评拿到的手机依然是夏新的N810，其自带的软件为灵图天行者6夏新专用版。从下面的图片我们可以看到，这款软件的界面和凯立德一样采用了图标式的主界面，不过相比凯立德来说只有6个菜单的灵图并没有将功能细分开来。但清晰的界面风格依旧是我们所希望看到的。介于以上的一些因素，笔者在这给这款软件打了8.5分的成绩，应该说也相当让我们满意了。

 
图为：多普达P860的GPS功能

    第三款软件是多普达领航者，这款软件和上面我们向大家介绍的灵图天行者有很深的渊源，这款软件其实是“灵图天行者2008”的多普达定制版。这也是灵图在2008年新推出的软件版本，和上面我们介绍的灵图天行者6相比，多普达领航者增加了对“2008北京奥运会”的支持，更加人性化。而在界面方面，多普达领航者也沿用了灵图的风格，不过在主菜单上更加简练，这样就使得软件的二级菜单更加的详细，大大的图标使人一目了然，9分！

 
图为：多普达P660手机的GPS功能

    第四款软件是“酷派通导航”软件，这款软件是酷派自主研发的用于卫星导航的软件，这款软件加载在酷派8360上，对于这样一款软件来说，采用了图标式的风格，但是同之前的软件不同的是，这款软件的主菜单被做成了一个汽车的方向盘形状，相当的新颖，而二级菜单采用了9宫格图标显示，简单明了，鉴于此我给这款软件打出了9分的成绩。

 
图为：酷派8360的GPS软件

    最后是大名鼎鼎的Nokia Maps 2.0软件，有很多朋友不明白为什么我们会把这款软件拉到GPS软件区里来而不放到A-GPS区里去，这是因为这款诺基亚的导航手机在关闭A-GPS的情况下就定可以进行定位导航，只不过在定位速度上要比网络辅助定位慢上一些。这款软件的界面相比上面四款来说上手可能要困难一点，因为其不是采用图标式风格，并且左中右三个软键都会用到，对于刚开始使用的朋友来说应该不会很容易。所以在界面上我只给了这款软件7.5分。

 
Nokia Maps 2.0软件

    如果第一次接触一款GPS导航手机，那么我们自然会比较关心这款手机的搜星时间和线路规划用时等问题。但是，在这里我们只考虑了初期线路规划用时等问题而舍去了搜星时间，因为在手机同时都内置GPS芯片时，搜索卫星的定位时间会受很多因素的干扰（诸如天气、当时周围的环境），这些因素都是外力不可抗拒的，因此在横评中我们将此项忽略不计。

    而我们在此主要测试的是导航软件的线路规划能力，在这项中我只给了5分的标准，不是很重的分数，原因是按照我们一般的使用习惯，初次规划线路的时侯，我们一般都会在行驶前先将GPS导航设定好，这样的话起码不会有交通上的隐患，况且地图软件都会在手机内加载，一般不会很耗时间，所以对此我们给出的分数并不是很多。

银网中心——公主坟

清河小营——东大街

    我们规划了两条线路，一条是从海淀区知春路的银网中心到公主坟的地铁站，另一条是从海淀区的清河小营到丰台区的东大街，评测规范都以软件完整运行后输入起始地和目的地后开始计算时间，得分以第一名5分第二名4分依次递减，最后一名1分，两次成绩取平均值。下面这个表很清楚的告诉我们最后的结果。

软件名称	实际评测效果（平均用时）	最终得分
凯立德	实际规划线路用时：4秒	5分
灵图天行者6	实际规划线路用时：5秒	4分
多普达领航者	实际规划线路用时：4秒	5分
酷派通	实际规划线路用时：5秒	4分
诺基亚地图2.0	实际规划线路用时：4秒	5分
Route 66	实际规划线路用时：5秒
Google Maps	实际规划线路用时：6秒
Wayfinder	实际规划线路用时：6秒
MOTONAV天下行	实际规划线路用时：4秒

    第三项评测内容是所在地周边的搜索，我给了这项20分的高分，相信这样多的分数大家不会有什么异议，毕竟这个是GPS导航软件除了导航外的第二个重要的功能。在驾驶出游时，我们很有可能会经常的找寻所在地附近的加油站、饭馆或者邮局银行等等，这时候我们的GPS导航软件就可以大显身手啦。

Mapbar上特定地点的周边搜索

    我们把这个环节分为两部分，一个是生活周边，包括银行、邮局、加油站等等，这些和我们息息相关的设施是生活中不可缺少的；而另一个是娱乐周边，如果我们驾车来到一个不熟悉的地方，想要找寻一个餐馆或者KTV这样的场所，自然就少不了这项功能。

生活/娱乐周边搜索

    笔者在评测时开车到了两个地点进行测试，一个是北京海淀区双安商场，一个是西城区复兴门周边，在双安商场周围搜索“生活周边”而在复兴门附近搜索“娱乐周边”，以双安商场和复兴门为基点，比例尺相同的情况下搜索附近附属设施，以搜索到的点为评测标准，最多的为5分，最少的为1分，两项评测的得分相加得到的是最后的成绩。

 
酷派通的搜索结果

诺基亚地图明显要多出很多

    从下表我们可以看出，多普达领航者和Nokia Maps 2.0的得分比较高，但是这个评分高低和软件的本版有一些关系。我们使用的手机中导航软件版本不一，由于联想P990和夏新N810内置的凯立德和天行者6导航软件比较老，因此对于目标地周边的搜索不会太全面。看来对于导航软件来说，更新是相当重要的。

软件名称	实际评测效果	最终得分
凯立德	生活周边：4个      娱乐周边：8个	6+6=14分
灵图天行者6	生活周边：4个      娱乐周边：6个	6+6=12分
多普达领航者	生活周边：5个      娱乐周边：8个	7+7=14分
酷派通	生活周边：4个      娱乐周边：6个	6+5=12分
诺基亚地图2.0	生活周边：5个      娱乐周边：11个	7+9=16分
Route66	生活周边：4个      娱乐周边：7个
Google Maps	生活周边：3个      娱乐周边：4个
Wayfinder	生活周边：3个      娱乐周边：4个
MOTONAV天下行	生活周边：5个      娱乐周边：7个

    下面的一项测试是承接前面一项的，上面我们对导航软件线路规划用时做了数据性的比较，现在我们要测试的是导航软件的“重新规划线路”的能力，对于这项能力我们给出了15分的评分标准，为何会比之前“规划线路用时”的得分高出10分之多呢？笔者要在此做一个说明：

    由于我们的驾驶习惯，一般在开始导航的时候，都是在驾驶之前就在GPS上设定好行驶的起始和中止地，进行导航后才开始驾驶。不过要是在行驶途中我们发现行车线路临时有变、没有按照规定线路行驶或者临时改变目的地点，很有可能的情况是我们必须临时停车或者让车速减慢，由副驾驶座位上的人来帮助我们通过GPS重新规划线路，这就要求我们的GPS导航软件有很强的重新规划线路的能力，毕竟时间越短，我们“被违章停车罚款”或者“错过高速出口”的发生率就越低。

改道前行

    和之前的“规划线路用时一样”，我们开车从银网中心出发，初定的目的地是公主坟地铁站，我们的5款GPS导航软件在经过线路规划后，都是从四通桥上三环然后沿三环主路行驶到达目的地——公主坟地铁站。我们行驶了一半后从紫竹桥出三环主路，沿西外大街要到动物园去。下面是我们5款软件重新规划线路的用时，评测标准和“规划线路用时”的规则一样。

软件名称	实际评测效果	最终得分
凯立德	重新规划线路用时：3秒	5分
灵图天行者6	重新规划线路用时：4秒	4分
多普达领航者	重新规划线路用时：3秒	5分
酷派通	重新规划线路用时：4秒	4分
诺基亚地图2.0	重新规划线路用时：4秒	4分
Route 66	重新规划线路用时：5秒
Google Maps	重新规划线路用时：6秒
Wayfinder	重新规划线路用时：5秒
MOTONAV天下行	重新规划线路用时：4秒

    从上面这个表我们可以看出，之前规划线路用时短的软件在这个评测中依旧占据领先的位置，看来地图软件的强大是决定这项评测的一个比较重要的决定因素。就目前的评比来看，凯立德和灵图2008在这方面做得比较突出，虽说其他的软件相差的速度不是很多，但是秉着“时间就是生命”的笔者来说，这一点还是比较重要的。

    下面进入我们评测的重点——语音导航。对于一款导航软件而言，这一项绝对是评测的重中之重，毕竟我们在开车的时候是不可能去用眼睛时时刻刻盯着导航屏幕看，那样我们还不如买一张地图，而导航仪也就失去了它存在的意义了。GPS语音导航的准确性如何是决定这款导航软件好与坏的关键。

 
语音播报是GPS软件不能少的功能之一

    我们将语音导航分成两部分来评测，首先是常规导航，其占据15分的分值，在这之中我们主要对以下五点进行测试，每项3分： 

评测标准	评测规范	得分
语音播报的准确性	播报的地点，距离，方向是否准确无误	3分
语音播报的及时性	播报的时间是否及时，不会造成滞后现象	3分
语音播报频率	播报的频率要多，尤其是重点地区的提醒	3分
语音播报的详细程度	尽量详细，比如转弯会有长度，方向，车道等等	3分
语音播报的清晰程度	应该是标准的普通话，清晰易懂为佳	3分

    下面这张表即最后的结果，在这里我们可以看到，这五款软件的语音导航能力差别不大，我们测试的时候是将五款内置不同导航软件的手机放在同样的条件下进行测试的，所以不存在道路差异性问题。五款手机导航软件中，诺基亚地图的得分稍低于其他四款产品，主要的原因大家从得分上也可以看出，在语音播报准确性和清晰程度上来看，诺基亚的地图软件较其他四款来说更加特殊，语音导航时竟然会有“稍微向左转”的语音提示，感觉有点让人摸不着头脑。

软件名称	实际评测效果	最终得分
凯立德	准确，及时，频率一般，详细，清晰	13分
灵图天行者6	准确，及时，频率尚可，较详细，清晰	13分
多普达领航者	准确，较及时，频率较好，详细，清晰	14分
酷派通	较准确，及时，频率尚可，详细，清晰	13分
诺基亚地图2.0	准确度一般，及时，频率尚可，较详细，清晰	12分
Route 66	较准确，及时，频率尚可，详细度一般，清晰
Google Maps
Wayfinder	准确度一般，及时，频率一般，详细度一般，清晰
MOTONAV天下行	较准确，及时，频率尚可，详细度一般，清晰（只有北京地图）

    说点评测以外的话，其实每一款导航软件在语音播报方面都会有各自的“特色”，比如像“凯立德”，笔者驾车每每临近拐弯处，语音都会不厌其烦的“多次提示”我们靠左侧车道行驶，并且会弹出小图指示我们前进；再有“酷派通”软件，我们在进行测试的时候，如果目标地和目的地是一条直线（比如高速），那么这款软件在相距十几公里的地方就会告诉你：“请靠右行驶，距离目标地还有**公里……”。看来对于GPS导航软件来说，也是各有个的不同，我们只能选择接受，并不能将他们同化。

    言归正传，来说说我们第二个语音评测的重点——辅助播报功能。可能对于笔者这样的“热血青年”来说，开车超速或者被摄像头拍下压实线是常有的事情，眼睁睁的看着驾照上的12分不到半年就要被扣光，你不得不赶快找别人的驾照顶替……那么这个辅助播报功能绝对适合我这样的人。看到这了解GPS的人一定知道笔者在说什么，那就是GPS的反侦功能，俗称电子狗，这已经成为了GPS导航软件上必不可少的组成部分。

 
反侦测功能（俗称电子狗）

    不过在此声明，笔者并不是怂恿大家去购买具有反侦测功能的导航软件来无视交通法规。只是说现在这是一种趋势，有了这个功能实际上可以从侧面帮助我们更好的遵守交通法规，这也是我们评测这项功能的初衷。而对于评测的标准，我们分为摄像头监控和测速监控！

软件名称	实际评测效果	最终得分
凯立德	支持限速（可通过升级支持摄头）	5分
灵图天行者6	支持限速、摄头	10分
多普达领航者	支持限速、摄头	10分
酷派通	支持限速	5分
诺基亚地图2.0	-	0分
Route 66
Google Maps
Wayfinder
MOTONAV天下行	支持限速

    从表面来看，诺基亚地图的得分为零分，说明了这款软件并不具备反侦测的能力，不过这一点也不算奇怪，毕竟诺基亚地图软件是一款国外的产品，并没有反侦测这个极具地域特色的功能也算是说得过去。而从上述得分上我们还可以看出，在大多数GPS软件中，一般都只有检测超速这一项，而只在多普达的P860和P660上找到了这两个功能，而在凯立德和酷派通上只有超速提醒，看来灵图天行者在这一项上要相比其它几款软件有优势。不过在最新的凯立德导航软件中，通过升级服务已经支持了摄像头的提醒，这一点还是让我们比较满意的。

    下面测试的是这五款软件在导航时的刷新速度和漂移程度。先给大家说明一下为什么要测试这两项功能。对于一款导航软件来说，导航的准确性是这款导航软件优秀与否的关键，笔者曾经用过一款GPS导航手机，由于卫星定位问题，导航软件上的标记位置始终是在我们的后面，这样就失去了GPS导航存在的意义了。

GPS定位原理

    而说到漂移，这里要给大家解释一下何为漂移？一般我们在导航的时候，由于卫星定位的问题，很有可能我们会发现定位的原点会离我们真正的坐标向左或者向右“漂移”一些距离，可能是十几米到几十米不定。这样就会造成一个问题是如果我们在主路上行驶，GPS关键定位“漂移”到了辅路上，就有可能造成在GPS定位在辅路上让我们左拐，但是实际上行驶在主路上的我们并没有办法左拐的情况。

出现漂移的GPS

    而在我们测试的这些手机中，由于北京的高楼大厦比较多，间接的阻碍了卫星的定位，所以它们多多少少都会造成漂移。我们的评分标准也因此稍微放宽了一些，主要以软件的刷新速度为主，而漂移仅占5分的比例。下面是我们评测的得分情况，大家可以看到，在这项中，凯立德得到了第一名，但是5款软件的分差并不大，但是我们看到这几款软件都会有小小的漂移，看来要是想要解决这个问题我们只能既希望与GPS的芯片接受信号的能力更加出色了。

软件名称	实际评测效果	最终得分
凯立德	刷新速度快，偏移很少	14分
灵图天行者6	刷新速度较快，偏移很少	13分
多普达领航者	刷新速度快，偏移很少	14分
酷派通	刷新速度较快，偏移很少	13分
诺基亚地图2.0	刷新速度快，偏移少	14分
Route 66	刷新速度快，偏移少
Google Maps	刷新速度一般，偏移很少
Wayfinder	刷新速度一般，偏移很少
MOTONAV天下行	刷新速度较快，偏移少

    最后一项我们要评测一下GPS导航软件的更新速度。这个更新速度是一款GPS软件能否长期使用的一点最重要的因素，就北京来说，夸张点说每天的变化都是日新月异，尤其是奥运之前的一段时间，北京大大小小的高楼建筑和体育场馆层出不穷，说不准哪天我们就会迷路“找不到北”了，为此GPS地图软件的更新是非常重要的。我们以软件的更新速度为评测标准，频率越高得分越多。

灵图网站的更新信息

    从这张表格上我们可以看出，一般的地图软件都是一年更新两次左右，但是诺基亚的地图并不是有周期性的，我们只能通过诺基亚为我们提供的Nokia Map Loader地图下载软件进行更新，什么时候可以有更新我们还是只能多多关注软件的更新信息。

软件名称	实际评测效果	最终得分
凯立德	一年两次	8分
灵图天行者6	一年一次大升级，小升级不定	8分
多普达领航者	一年一次大升级，小升级不定	8分
酷派通	一年两次	8分
诺基亚地图2.0	不定，要实时关注Map Loader软件	7分
Route 66
Google Maps
Wayfinder
MOTONAV天下行

    另外我们想要对手机导航软件的资费做一个比较详细的调查，但是这个并不计入总分，原因是对于一般的手机导航软件来说，很多都是厂商定制的版本，像灵图就有夏新定制版或者多普达定制版等等，而每个手机厂商对于导航服务的收费标准是不同的，因此我们如果对手机的导航软件的价格做一个苛刻的规定，这样的做法没有什么实际意义，显然也是不现实的。

GPS的费用是多少呢？

    由下面这张表我们不难看出，国产导航软件在价格方面还是更加占优势一点，尤其是酷派通软件，无论是从使用或者是升级，都是完全免费的，而这5个软件中最贵的应该算是诺基亚地图了，一年我们要承担的费用有600多元，而且收费是一年一次，看来要想使用这个导航软件，我们就要掂量一下自己的腰包了。

凯立德（独立版本）	购买需要830元人民币	导航免费，升级一次300
灵图先行者（独立版本）	购买需要500元人民币	导航免费，升级一次80
酷派通	酷派手机内置，免费	导航免费，免费升级
Nokia Maps2.0	网上下载，免费	导航一年675元，升级免费

总结：

    洋洋洒洒写了这么多，笔者仅希望借着这次横评可以帮助您选购GPS手机时提供一些帮助。由上述文章我们不难看很出，在总分方面，多普达领航者，也就是灵图2008软件在分数上得到了第一名，而紧随其后的是凯立德，它和灵图6的分差仅仅只有0.5分。最后一位是诺基亚地图，不过不要忘记，诺基亚地图在周边搜索上可是占据了第一名的位置，只不过在反侦测上并没有相应功能，才导致分数的下降。

列1	凯立德	天行者6	多普达领航者	酷派通	诺基亚地图
界面	9	8.5	9	9	7.5
规划线路用时	5	4	5	4	5
周边搜索	14	12	14	12	16
重新规划用时	5	4	5	4	4
语音导航提示	13	13	14	13	12
反侦测提示	5	10	10	5	0
刷新、漂移	14	13	14	13	14
更新	8	8	8	8	7
总分	73	72.5	79	68	65.5

    对于GPS导航软件来说，灵图和凯立德还是占据了比较明显的优势，毕竟这两家公司做GPS已经有很长的时间了，权威性自然不会受到质疑，而宇龙酷派自主研发的酷派通导航软件以其完全免费的优势大有赶超前辈的趋势，并且其更新的频率也是相当让人满意的。5款软件中，表现相对较弱的是诺基亚地图软件，这也不是很奇怪的事情，毕竟诺基亚地图是为全世界的150个国家服务的，并不单单只有中国可以使用，因此地域性不会很强。其实在手机上可以使用的GPS软件还有很多，比如道道通，城际通等等，但是我们这次做的横评仅仅限于手机内自带的导航软件，而这两款软件都是需要我们单独安装的，因此此次的评选平没有将他们列为参评对象。

    由于此次的评测时间比较紧，我们拿到的手机内置的导航软件的版本比较的老，因此评测中涉及的参数和得分仅仅限于该软件的版本，并不能完全代表厂商现在的真实水平。因此在评测中有什么遗漏或者与现在最新的GPS软件版本上有什么差异，大家尽可以到我们的专题讨论区进行留言，我们会积极给予大家答复。

    不过笔者也想在这里进行下一对GPS导航软件的大胆展望，首先是地域性问题。我们从评测中已经看到，在GPS地图软件中，支持的城市和地区一般都是大中城市，而对于小城镇的导航则常常被我们忽略掉。但是对于现在的小城镇居民来说，可以买的起汽车的人是越来越多，作为弱势群体，是不是希望GPS软件厂商也可以为这些地区的用户来进行一次“升级”呢？

    其次是电子狗功能，现在有很多司机朋友因为有了电子狗而无视交通法规的存在，在有摄头的地方做个“守纪的良民”，但是在出了摄像头监控区就“又压实线又超速”的，不知道在未来我们的GPS软件也智能化实名制一点，对于那些12分扣满的司机来说，不给他们电子狗使用的权限呢？

    第三肯定很多朋友都和笔者一样深有感触，对于驾车者来说，早晨上班赶上早高峰绝对是最痛苦的一件事，每每坐在车里看着走路的行人走出一站地，自己居然还在原地等待的时候，那种滋味叫“有苦说不出”！在未来，GPS导航软件能不能帮我们智能化的规划一条“不堵车”的线路呢？就算是绕两公里路我们也忍了，您说对不？

    其实这些只是我个人的一点想法，可能对于每个人来说，完善的GPS软件都有不同的样子，而我们也坚信厂商可以将GPS软件越做越好，越做越人性化。到时候，也许GPS真的可以成为每个手机都带有的一项最基本的功能！

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