就在不久前,国产新兴手机品牌大可乐推出了新品——大可乐2代,不仅在屏幕尺寸、分辨率、核心数及处理器等方面升级之外,在拍照方面相比大可乐一代也有了明显的提升,像素值由500万直接跃升至1300万,F/2.2大光圈,以及背照式CMOS的应用,都为大可乐2代的成像水平添砖加瓦。那么今天,笔者就拿大可乐2代与目前最热门的街机——苹果iPhone 5进行拍照能力的对比,分一个高低上下。
大可乐2代/iPhone 5拍照对比
一般而言,作为一款手机的升级机型,主摄像头的像素值提升一个档位是比较自然的方式,然而大可乐2代却毫不吝啬地将像素值提升了两个档位,达到了市面上旗舰机型大多使用的1300万像素。高像素为使用者提供了更为充分的后期空间,即使用户对照片进行剪裁,剩余的部分也能够有更广阔的使用余地。
大可乐2代采用了F/2.2的大光圈镜头,更大的光圈能够在夜间接收更多的光线,从而提高快门速度避免照片拍虚,同时,大光圈镜头在微距等场景下也能提供优异的背景虚化效果。
苹果iPhone 5则无需多说了,主摄像头像素值为800万,能够在弱光环境下依然拍摄出十分清晰的照片——虽然其摄像头的光圈值仅为F/2.4。同时,所搭载的图像处理器可以更为有效地消除图片噪点。
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大可乐2代/iPhone 5拍照菜单
那么接下来我们来看一下大可乐2代与苹果iPhone 5所支持的拍摄功能。
大可乐2代的拍照菜单基本沿袭了Android 4.2的原生风格,常规拍摄功能上,支持曝光补偿正负三档调节,6种照片滤镜以及多达13种场景模式。锐度、色度、饱和度及对比度均可调,ISO感光度支持100-1600区间。
特色拍摄功能上,大可乐2代支持零延迟拍照、人脸识别及最高200张的连拍,同时也支持HDR、全景拍摄和美颜模式。
而苹果iPhone 5所支持的拍摄功能就少得可怜了,除了网格线、HDR功能以外,就是相比前作新增加的全景模式了,其余的参数则更多地由机内处理完成。
五一游记1:奔向青龙桥
之前笔者写过不少手机的拍照对比,不过所选择的拍摄对象过于单一,以至于一些网友质疑笔者重复使用拍摄样张,正逢五一,笔者选择在假期的最后一天外出游玩,顺便拍摄了不少大可乐2代与苹果iPhone 5的对比样张。在呈现方式上,这次笔者也准备来一次新鲜的,以类似游记的方式行文,希望大家能够喜欢。
依然要重复每次拍照样张对比前重申的内容:本着客观表现的原则,所有拍摄样张均使用自动ISO、自动白平衡和0曝光补偿,大可乐2代关闭场景模式功能。同时,所有样张均未经过后期处理,感兴趣的朋友可以点击观看原图。
五一假期转眼就要过去,第一天陪女朋友在家,第二天值班,难道真的要以宅在家度过?不行,必须出去玩玩!
红色建筑为青龙桥车站(图片来自google map)
想来想去,这次出游的地点选在了八达岭,但不是去爬长城,而是去一个人迹罕至的地方——青龙桥车站。话说笔者既是摄影迷同时也算是半个火车迷,自小就喜欢看火车坐火车,青龙桥站曾经去过一次,不过是在一年半以前,寒冬的天气也没有太多可供拍摄的景致,那么这次,青龙桥站独行之旅就正式启程了!
5月1日一大早,笔者按照预定的计划赶早来到了北京北站,结果当场吓尿了——人山人海的队伍,凑过去一问,上午去往八达岭的市郊铁路S2线车票全部售完。无奈之下只好选择到德胜门长途车站坐公交,结果其实显而易见,依旧是人山人海,不过管不了那么多了,再多的人也得挤上去。
五一游记2:找寻
还好一路较为畅通,1小时10分钟就赶到了八达岭景区,下车之后,笔者没有去爬长城,而是直接向相反的方向步行前往红叶岭景区,因为目的地——青龙桥站就在附近。
抵达八达岭景区(大可乐2代)
抵达八达岭景区(苹果iPhone 5)
绝大多数的游客都直奔长城了,这一路走得安安静静,时不时有一些车辆经过,但无碍清静的氛围。虽是中午时分,但山风仍显凛冽,偶尔打上几个寒战,继续前行。眼前出现了一座公路涵洞,1905年建成,走在里面仿佛时空穿梭。
继续前行就可以看到一个指示牌,上面的图例显示青龙桥站已经不远了,没错,再走上几分钟,笔者已经看到了青龙桥站的老站台。
五一游记3:造访百年老站青龙桥
青龙桥站是詹天佑设计建造的京张铁路上的一个重要车站,1908年建成,由于关沟(南口到康庄)这一路段地势过于陡峭,普通的铁路设计很难顺利爬升,因此詹天佑大胆地在关沟腹地的青龙桥建造了车站,同时在此处设计出了人类铁路史上罕见的折返式线路设计。无论上山还是下山的列车在青龙桥站均需技术停车,然后以相反方向折返运行,这样显著降低了火车直接爬坡可能带来的风险,直到100年后的今天,这种方式仍然使用(和谐长城号仅在进京方向经停青龙桥站,出京方向经停青龙桥西站)。
和谐长城号技术停车(大可乐2代)
和谐长城号技术停车(苹果iPhone 5)
刚刚穿过铁路来到站台,就正逢一辆和谐长城号(俗名大白猪)在青龙桥站停站,威妥玛拼音书写的“青龙桥车站”下,两动七拖的和谐长城号伫立于此,历史与现代的交融在青龙桥站得到了完美诠释,而屹立于站台左侧的詹天佑铜像则成为了中国铁路发展的见证者。
在铁路的尽头,回望青龙桥车站,绿草茵茵、鸟鸣虫吟,历经百年沧桑的铁轨由这里发端,怀古论今之感油然而生。离开青龙桥站前,笔者走到“人字形铁路”的分叉点,拍下了这张照片,借以向詹天佑先生致敬。
五一游记4:喧嚣的归途
回程的路途有些遥远,而且距离长城景区越近就越喧闹,笔者是很不喜欢与人挤来挤去的,但是也没辙,因为预计乘坐S2线火车回去,就需要徒步穿过长城景区。
一路上经常能遇到这样的场景,一群游客围住一个景观合影留念,合的不是影,是人头,无穷无尽的人头。
这样的“合影”你喜欢么(大可乐2代)
这样的“合影”你喜欢么(苹果iPhone 5)
终于来到了八达岭站,比起青龙桥站,这里的设施完全回到了现实世界,车厢很拥挤,坐过不下5次S2线从未遇到如此拥挤的状况,好在一路顺利,傍晚时分回到北京北站,一天的野游算是圆满。
样张对比分析1:室外/运动/微距
如果你细心留意,其实在刚才的叙述过程中,笔者已经展示了大可乐2代与苹果iPhone 5所拍摄的多个场景样张,下面来举例分析。
首先是室外场景,在光线充足的室外环境下,大可乐2代与苹果iPhone 5的样张表现还是不错的,锐度及饱和度尚可,当放大至100%并缩放至相同大小时,大可乐2代的细节表现要略优于苹果iPhone 5,不过差距微乎其微。
大可乐2代拍照样张
第二个场景是在高速行驶的公交车上拍摄窗外风光,在如此高速运动的状态下拍摄照片难度颇大,极易发生拖影,然而我们看到无论是大可乐2代还是苹果iPhone 5都没有出现明显的拖影现象,在完全自动的模式下,苹果iPhone 5快门速度为1/797秒,大可乐2代为1/865秒,略胜一筹。
微距拍摄环节,在对路牌的拍摄上,我们看到大可乐2代获得了胜过苹果iPhone 5的背景虚化效果,这是由于大可乐2代采用了F/2.2的大光圈镜头,光圈越大景深就越浅,因此相比小光圈镜头能够实现更为明显的背景虚化效果。
样张对比分析2:逆光/室内/夜景/总结
逆光环节,大可乐2代与苹果iPhone 5的表现不分伯仲,控眩光能力还算不错,但细节的成像画质都有待加强。
大可乐2代拍照样张
场景5是模拟的室内环境,笔者在地铁站内进行拍摄,结果显示,大可乐2代与苹果iPhone 5均出现了较为明显的拖影现象,而苹果iPhone 5的控眩光能力要优于大可乐2代,表现在灯箱指示牌的位置。
在游记开始的前一天夜里,笔者将两台手机带到户外进行了夜景样张的拍摄,夜景拍摄一向是手机摄像头的软肋,事实证明,大可乐2代与苹果iPhone 5在放大后均出现了严重的照片品质劣化,由于传感器尺寸的限制,造成了在夜间手机摄像头的成像水平普遍较低。
由此,笔者总结出大可乐2代与苹果iPhone 5的拍照能力比较结果,以上样张及结论仅供参考。
得益于1300万高像素及F/2.2的大光圈,大可乐2代在拍照方面的表现还是可圈可点的,尤其是微距及运动物体拍摄下表现优异,如今手机的拍照功能越来越受到厂商的重视,相信在未来智能手机的拍照功能会得到更加显著的提升。
附录:更多大可乐2代/iPhone 5对比样张
沿着它一路向南(大可乐2代)
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