作为CES东道主知名企业，高通的参展顺理成章同时也带来了更多可期待的亮点，毕竟随着芯片的高度集成化和普及化，类似高通处理器这样的产品处处渗透到了不同领域当中。而作为汽车的诞生地，美国汽车历史以及保有量都拥有着长足的可述之处，所以在近两年的CES大展当中也出现了越来越多汽车的身影。在CES正式开展之前，ZOL手机通讯事业部的前方记者与美国高通技术公司业务拓展高级总监Paul Hedtke，率先进行了关于高通在汽车领域发展情况的专访。
高通技术公司业务拓展高级总监Paul Hedtke接受专访
在移动终端领域处于领导者地位的高通，并未将所有力量倾注于此，除去移动终端之外它在数字标牌、汽车等领域都有涉及。说到与汽车的结合，Paul Hedtke表示高通并不是最近几年才进入汽车领域，而是早在十几年前就已经开始为汽车提供车内拨打电话的技术支持。现今美国本土已有很多公司都在使用高通研发的车队管理系统，在卡车物流管理层面上起着主要作用。
通用公司早在2001年将模拟信号转化为数字信号时，就选择与高通合作。而今通用安吉星On star系统即是一个知名代表，它采用高通解决方案，目前在中国众多车主都在享受着该系统的贴心安全服务。而今高通汽车领域的合作伙伴日益增多，成长速度也非常之快，BMW、通用、奥迪均采用高通LTE解决方案。先前已于欧洲上市的首款LTE 4G解决方案汽车奥迪A3，今年春季也将正式登陆美国。
早年汽车应用互联主要体现在安全层面，比如说发生事故后可以自动向汽车中心呼叫、定位并派出救援。这种情况下对带宽的需要不高，但却需要更优质的网络覆盖，所以高通多模2G/3G/4G切换技术的Modem非常受欢迎。而今迎来更加极速的LTE 4G时代，那么汽车应用互联又有那些变化？对此高通提供的服务和之前又有什么不同？
针对此问题Paul Hedtke声称目前汽车互联基于LTE应用方面主要是加强了娱乐性，像是在汽车里面就能在线收看音频或视频等多媒体。此外用户不需要回到4S店即可实时更新地图导航，实时查看交通流量以及显示全景影像地图等等，都能够进一步帮助解司机解决后顾之忧。此外除了LTE Modem业务，高通目前在WIFI车内热点方面也深耕细作，并向很多汽车厂商提供了WIFI热点的解决方案，让用户在车内即可连接无线网。目前这项业务只有WIFI单一芯片，未来会推出WIFI+蓝牙等混合型无线功能芯片。
从量级方面来说移动智能终端方面依然是高通最大的业务，但高通业务拓展高级总监Paul Hedtke先生把高通汽车移动新品方案比喻成最“大”的业务。因为从单一产品的类型或者体积来看，汽车产品无疑是高通处理器所涉及到的一个大型承载物。随着汽车制造的强科技化和智能化，以及国内汽车市场的庞大潜力，我们期待高通这样的芯片厂商能够提供更多人性化的解决方案，让公路上真正的移动产品汽车更具4G化。
推荐经销商