最后的豆知识环节，来聊聊MWC2015富士通展台中展示的车载系统，这也是整个富士通展台除了红膜识别技术之外最惹眼的一项体验了。其实富士通并不是第一次将这类车载系统带到MWC，早在2013年的时候，富士通就已经在MWC2013中展示了其次世代车载设备的试作机型，不过时隔两年之后，这套系统与装备看起来更加完善了。

富士通的平板+手机车载方案

    富士通这一套的车载系统是建立在HTML5的基础之上的，用富士通的话来说，HTML5受限更小也更具公开性，基于Web技术且功能表现很丰富，在2013年的时候，富士通就提出希望在几年后能够将这一套车载方案正式商用。

方向盘前方的平板就是汽车的“钥匙”

    在富士通的这一套车载方案中，方向盘正前方的平板可以看做是汽车的“钥匙”。将平板拿出时汽车就被锁定，而将平板插入时，平板中就会出现上图中的欢迎画面，表示汽车已经解锁可以准备上路了。

手机+摄像头，就是视野更大的倒车镜

    一般来说汽车车窗两旁的倒车镜无非就是普通的镜子，但富士通的这套方案中用智能手机和摄像头取代了常规的倒车镜。摄像头拍摄到的画面将显示在作为倒车镜的智能手机屏幕中，这样的好处在于倒车镜的取景范围比普通的镜面要大，对于司机来说视野应该也会更自由。

右手边斜立着可以查看天气、搜索位置的平板

还有一块平放的平板可以调节车内空调设备

    另外，在司机的右手边以“\ _ _”的状态接连放置了三个平板，其中斜立着的平板显示天气信息与周围的地图，可以随时通过Google地图导航指路，中间的平板则可以用来操作多媒体播放器，非常方便的播放音乐，最后一块完全平置的平板则用来调节车内空调设备，那个显示“TEMP”的绿色圆盘其实是一个转盘，手指在“TEMP”周围的白色圆环上拨动，温度就会随之升高或降低。

 
紧急情况呼叫后方总控，总控电脑（右）显示车主当前位置

    作为“钥匙”的主平板当然也还有更多功能，比如驾车在半路遭遇事故，可以按下平板画面中的紧急呼叫按钮，这时平板会自动呼叫富士通车载系统的后方总控中心，而当前车辆所处的位置也会直接呈现在后方总控中心的电脑中，也就不用担心自己描述不清自己的所在位置了。

    其实富士通的车载方案倒是不能算什么黑科技，不过用平板和智能手机实现对汽车的操控也是很有意思的，这种异想天开其实就是这一领域最需要的精神。我对这套方案的担忧主要在于如果真的遭遇了什么重大事故，这些平板能不能在事故中“存活”下来，如果平板自己先损毁了，也就不用指望用它呼叫救助中心了。本周的《日本手机那些事儿》到这里告一段落，小伙伴们可以继续往后翻看往期的精彩回顾。