新老巨头 Moto X Style对比iPhone 6SP

    从1973年摩托罗拉的第一台手机到2007年苹果公司的第一台iPhone，间隔了34年。2015年7月28日，已经是“A company of Lenovo”的昔日巨头摩托罗拉推出了新一代的旗舰Moto X Style；时隔不到两个月，今日霸主苹果公司也推出了它的新一代iPhone 6S与6S Plus。Moto X Style对比iPhone 6S Plus或许不对等，但却是手机界昔日巨头与今日霸主的一次“隔代”交锋。

新老巨头 Moto X Style对比iPhone 6SP

    按照惯例，有必要先来简单了解下这两款产品的硬件配置。Moto X Style保持前代X Pro的规格，依旧是配备一块5.7英寸2K分辨率显示屏，内置一枚1.8GHz主频高通 骁龙808（MSM8992）六核处理器，运行内存为3GB，机身存储16GB起，后置一枚2100万像素摄像头，前置镜头为500万像素，支持双卡以及SD卡扩充，后置电池容量为3000毫安时。

    而苹果iPhone 6S Plus也依旧是搭载一块5.5英寸，分辨率为1920x1080像素的Retina HD显示屏，内置一枚1.8GHz苹果A9+M9协处理器，运行内存提升至2GB，机身存储依旧是16GB起，后置一枚1200万像素镜头，前置镜头为500万像素，后置电池容量为2750mAh，依旧是单卡。

更轻更短更窄更厚的Moto X Style

    在1973年4月的一天，美国摩托罗拉公司的工程技术人员马丁·库帕作为手机的发明者，当他站在纽约街头掏出那个约有两块砖头大的无线电话打电话的时候，应该没有想到42年之后，手机会发展到现在巴掌大小全触控的智能时代。 

    苹果iPhone 6S Plus除了新增加的玫瑰金配色，外形上基本看不出与前代的区别。而这一代的X Style虽然屏幕大小没变，但外形却要更为小巧紧凑。两款手机放在一起，你会发现屏幕尺寸更大的Moto X Style比iPhone 6S Plus更轻更短更窄。

Moto X Style比iPhone 6S Plus更轻更短更窄，但是更厚

    不过Moto X Style的厚度达到了11.1mm，超过1厘米的机身厚度在如今的旗舰机中是十分罕见的。相反，这一代的iPhone 6S Plus虽然后置镜头还是有所凸起，但是机身厚度却很好的控制在了7.3mm。在换上了强度更高的不容易弯曲的新型铝合金材质做机身之后，它的机身重量也是达到了192g。

背部对比

    Moto X Style后壳采用了贴合手掌握持的弧形设计，配合织纹硅橡胶材料做出的斜向立体条纹也比较防滑。简单形容下这两款产品拿在手中的感觉：iPhone 6S Plus不戴个套防摔心里不踏实，而厚实的Moto X Style裸奔也安心。

正面顶部对比

    iPhone 6S Plus的前置镜头这次提升到了500万像素，苹果也终于意识到了越来越爱自拍的地球人还是很需要更高像素的前置镜头。同样的，Moto也意识到了自拍对消费者的重要性，在前置的500万像素镜头右侧增加了补光灯，以方便用户在暗光环境下不至于把漂亮的脸蛋拍黑。

正面底部对比

    因为这一代的iPhone 6S Plus外形和上一代相比并没有什么变化，因此我更多的聊聊Moto X Style吧。除了更高的屏占比所带来的更紧凑机身，该机在我看来最值得称赞的一点儿就是双卡且支持SD卡扩充，并且三个卡槽集成在一个卡扩上，这是一个很巧妙的设计。

背部对比

    它还取消了前代的跑马灯式闪光灯设计，采用了主流的双色温LED闪光灯，背部摄像头下方凹陷的“M”LOGO，如果设计成指纹识别功能应该会更好。这一代的Moto X Style依旧支持定制，你可以选择竹制、木质以及皮质的特色后壳，这也是吸引用户的一大独家卖点。

    反观iPhone 6S Plus，对普通用户来说，首先这是新品，其次这代硬件方面较上一代有很大提升；对于极客玩家来说，更在意的或许在于3D Touch压感屏技术。外观方面，在我个人看来，iPhone 6S Plus哪怕只是延续上代的外形设计，但依旧经典时尚；而Moto X Style除了整机较厚，整体在同质化严重的安卓手机中也有着较高的辨识度。

原生安卓 简单纯净是把双刃剑

    我个人从iPhone 4S开始，主力机就一直用的是苹果手机。而因为工作的原因，还用另外一张卡会经常换着用安卓手机，而今年用的时间最长的则是Moto X Pro，已有半年之久。因此，对于Moto X Style和iPhone 6S Plus所分别代表的原生安卓与iOS系统，我算是小有体会。

    Moto X Style搭载了Android 5.1操作系统，如前代一样，有着较好的原生安卓系统体验，但这种体验是建立在中国化的谷歌操作系统基础上。也就是说，精华的谷歌服务并没有保留（被阉割了，你们懂的）。仔细看它的二级应用界面，你会发现相比前代，Moto X Style多出了几个预装应用，如虾米音乐、高德地图等。

    其实我个人对于预装应用并不反感，反正自己用的时候也是要下载的，像Moto X Style这种程度的预装在安卓手机中算是非常少的了。毕竟就连iPhone 6S Plus中，也有不少其自带的且大部分普通用户不会用到的系统应用。

    原生安卓5.1还有一点儿让人爱不释手的是消息通知，当收到消息通知时，你并不需要解锁进入手机界面，你仅需在锁屏状态下双击通知显示的消息，即可进入查看并回复，用着比较爽。

    Moto X Style的手势操作也比较有意思，你可以甩一甩打开相机；晃一晃打开手电筒。当你的手机放在桌子上，想要看看时间时，你并不需要去拿起来，仅需把手放在手机屏幕上方，它即可感应显示时间。

    Moto X Style所采用的极简化设计语言贯穿于整个Android 5.1操作系统之中。原生安卓的体验其实并没有太多可聊的。对于喜欢的人来说，你会觉得它纯净流畅，而习惯了其他国产定制化UI操作体验的人则会觉得它过于单调，功能不够丰富。从这点儿来讲，它或许并不太适合大部分的普通用户。

除了3D Touch 其他都是缝缝补补

    说起iPhone 6S Plus所搭载的iOS 9操作系统，其实在该机发布前的WWDC2015开发者大会来看，苹果并没有给我们什么惊喜，整体给人的感觉就是在iOS 8之上缝缝补补，做了一些补完工作。如更便捷的搜索功能，更强大的智能语音Siri，由四位增至六位的密码，可以贴图列清单的备忘录等等。

搜索/备忘录/6位密码

    然而真正让这一代iPhone绽放惊艳之光的却是3D Touch压感屏技术，这项技术带来了手机由物理键盘到全触屏时代之后的又一次交互革命。正如这项技术命名中的“3D”一词所表达的，它让触屏手机由传统的平面滑动，升级到了平面+竖向按压这个三维操作。

    这项技术在iOS 9操作系统中的具体体现是：

    收发邮件：重力按压点击就能看到邮件内部内容，不用打开；

    信息当中：按压就能看到日历、航班信息、链接预览，不用转换应用或点开链接；

    按压单个应用直接显示预览，比如音乐、照片；

    地图中按压能够看到具体地点的预览信息；

    滑动轻松切换应用；

    游戏：长压、短压，拉近拉远距离，释放技能等；

    Live Photos（实时照片、动态照片）：按压照片画面可以预览动态效果、甚至听到音量（16GB版用户建议在设置中关闭这项功能）。

    ......

    在3D Touch功能的应用中，需要加上一个大大的省略号，因为开发者针对这项技术去进行应用开发，还会实现更多的可能。目前微信、微博等App已经率先适配支持。

支持4K视频拍摄

    除了3D Touch功能，iPhone 6S Plus还增加了在我看来并没有什么卵用的4K视频拍摄。因为对于大部分的人来说，手机毕竟只是手机，720P和1080P视频足矣，后期处理还方便，况且地球人都知道4K视频还极为占据手机存储，16GB版的用户省着点儿用吧。

 
地图新增公交换乘

    而自带地图中新增加的公交换乘功能也可算是有点儿卵用了，然而我并不会因为这个而放弃在国内挺好用的百度地图。至于说更强大更智能反应更迅速的Siri，也请原谅我至今都没有勇气在马路或者地铁公交中Say Hi Siri，打电话给***，今天天气怎样？ 

摩托拍照最好与iPhone像素最高

    最初Moto X Style发布之后，外媒便大呼，这是摩托罗拉目前拍照最好的手机（之前的Moto拍照是有多不尽如人意啊~）。Moto X与X Pro都用过的我，在换上X Style之后，这点儿深表赞同，该机的拍照表现确实有很大的提升。

极简拍照界面

    值得一提的是，虽然用了大半年的Moto X Pro，我还是会很不习惯X Style拍照界面的这种极简的滑动式呼出设置以及触控拍照方式，我更倾向于下载第三方拍照应用来回归原始的先点击对焦再点击拍照方式，同时也方便后期添加滤镜处理照片。

iPhone 6S Plus新增Live Photo

    iPhone 6S Plus的拍照界面变化不大，只是增加了Live Photo功能和4K视频拍摄。在“Live Photo”模式下，iPhone 6s Plus 会在拍照之前预拍时长1.5秒左右的照片，并且在按下拍照键之后会拍下另外1.5秒，最终可合成声音并通过MacOS的相册导出MOV格式的视频；当然也可以直接通过应用分享或者设置为壁纸。

    不过本来就存储吃紧的16GB乞丐版用户还是建议将这项功能关了吧！回到正题，摩托拍照最好的X Style遇上历代苹果手机中像素最高的iPhone 6S Plus会怎样呢？让我们看看实拍样张。

Moto X Style▽

                    焦距:5mm　 光圈:f/2.0　 ISO感光度:50　                     
曝光时间:1/636　 曝光补偿:0EV　 白平衡:自动

iPhone 6S Plus▼

                    焦距:5mm　 光圈:f/2.2　 ISO感光度:25　                     
曝光时间:1/855　 曝光补偿:0EV　 白平衡:自动

Moto X Style▽

iPhone 6S Plus▼

Moto X Style▽

iPhone 6S Plus▼

Moto X Style▽

iPhone 6S Plus▼

    从样张来看，iPhone 6S Plus的成像相对Moto X Style来说，自动曝光更精准，更为接近真实的环境，即在讨好眼球的同时更为自然。这点儿看蓝天部分以及EXIF信息可以看出，Moto X Style所拍摄的蓝天颜色更淡，因为它的光圈更大感光度反倒比iPhone还高。

     而微距部分，有着更大F/2.0光圈的Moto X Style背景虚化效果要较iPhone 6S Plus要更为明显。

Moto X Style▽

iPhone 6S Plus▼

Moto X Style▽

iPhone 6S Plus▼

    至于夜拍和室内，差距并不太大，但还是iPhone 6S Plus要稍好一些，尤其是边缘部分的画质，没有那么重的暗角，细节还原更出色，同时白平衡也更为接近真实环境。总体来说，二者的差距并不会太大，就拍照而言，二者都有着上等的表现。

台积电6SP与Moto续航表现伯仲

   iPhone与安卓手机的性能向来是不具备可比性的，尤其是这一代的iPhone 6S Plus硬件规格提升较大，性能方面更是不用担心。或许是为了避免煎鸡蛋，Moto X Style并没有采用目前国产安卓旗舰标配的骁龙810处理器，而是选择了功耗与性能表现都比较均衡的骁龙808。因此，我们倒不如来看看这两款产品续航方便的表现如何。

   在测试之前，先来说点儿题外话。最近iPhone 6S/6S Plus深陷“芯片门”之中，虽然不管是台积电版还是三星版，终归都是一模一样微架构的苹果A9芯片。但是二者在续航方面还是有所差别。据了解，三星14纳米的A9芯片的面积是96平方毫米，而台积电16纳米的A9芯片面积则稍大一些，大约104.5平方毫米。

   芯片面积的差距其实对于普通用户来说其实并没有太大的影响，只有在特殊使用环境下，如连续长时间拍摄和播放视频、玩游戏的时候，两种不同芯片版本带来的续航差距才会体现出来。从外媒的测试来看，台积电版续航会稍微强上一丢丢。

此次测试机为台积电版6SP

   当然啦，这对于6S Plus与Moto X Style的续航对比其实影响不大，需要指出的是，我们此次参与对比的iPhone 6S Plus为台积电版（如上图所示：iPhone 6s Plus三星的芯片型号是N66AP，而台积电的型号是N66MAP）。

   实际测试中，我将两款手机的屏幕亮度都调至最亮，后台应用清空，音量最小化，在相同的WiFi环境下播放同一个爱奇艺视频。播放测试1小时，两款产品都消耗了17%电量比，续航在伯仲之间。

    这个测试结果在我的意料之中，因为Moto X Style后置电池容量仅比iPhone 6S Plus高出250毫安时。但是它的屏幕却比后者稍大，并且采用的是更高的2K分辨率，相对来说会更加耗电。

总结：

    这一代的Moto X Style对于我这种用习惯并且爱上了简单原生安卓系统体验的人来说，除了机身略厚，缺少指纹识别功能之外，整体挑不出什么刺儿。而对于iPhone 6S Plus，和摩托一样，我也是具有一定的情结，况且这一代的iPhone凭借3D Touch就暂时能够堵住人对它创新不足的批判。

    从目前的市场反应来看，任何和iPhone的对比评测所分出来的高下都没有意义，因为还是会有一大票人对iPhone趋之若鹜，而iPhone 6S Plus即便是没有Moto X Style的快速充电，也还是一款可以装X，用起来也很爽的手机。

    而Moto X Style的优势就在于3499元起步的价格，比iPhone 6S Plus要便宜很多，如果你定制一款木质或者皮质后壳的，拿在手中却又是iPhone所没有的逼格。同时，它那简洁的Android 5.1界面也会是一道独特的风景线。