俗话说“老婆与车恕不外借”,除了表达不想因爱车外借引来的麻烦事儿外,也不难看出每个车主其实都是把爱车当宝贝儿一样照顾。既然都是宝贝儿了,那肯定得拍照啊,所以继之前《30款手机拍照横评》后,我们又衍生出了这篇《30款手机拍车谁在行》。
像之前一样,我们会再次对每部手机的曝光/白平衡、解析力、抓拍、色彩表现等进行评估,只不过场景都换成了我们此行的座驾——别克昂科威,确实这些天没有它我们是不可能完成这次横跨4000公里的拍照横评的。那就不废话,直接开始对比。
一、曝光/白平衡对比:
以上这组照片展示了所有手机自动模式下拍摄的照片,曝光方面所有机型全部未出现过曝或者曝光不足的情况,在如此良好的光照条件下确实手机已经不会再犯这种低级错误。
主要问题还是在白平衡方面,相信你也发现了部分手机所拍摄的样张偏绿或者偏红,出现了白平衡偏移,其中iPhone 7、Moto Z偏红;TCL 950、三星C9Pro偏绿;努比亚Z11、索尼Xperia XZ稍微偏品红;OPPO R9s偏蓝。
正确的白平衡让物体可以还原原有颜色,以上部分手机拍出的样张,在自动白平衡模式下,或多或少确实有一些偏色,但同时色彩也是十分主观的东西。相信你们也清楚进阶一点的玩法中,摄影师是会通过白平衡的偏移来烘托画面气氛的,所以我们这里的对比不存在谁好谁坏,但以上场景中我希望我的手机相机可以表现出偏冷、偏蓝的画面,来表达天空的蓝,所以我眼中OPPO R9s、华为P9 Plus表现不错。
二、解析力/锐度对比:
解析力是考验手机成像素质的重要方面,你也发现厂商已经不再像去年、前年那样使劲飙像素数了,如今能骗到的小白和不上网的人已经很少了,大家都开始逐渐明白清晰度并不全由像素数决定,而画质其实也主要由感光元件面积主导。另外,还有一个影响我们眼中所谓清晰度的因素便是锐度,有时你发现同一场景样张放大,A图比B图看不出什么更多细节,可就是感觉A清晰,下面是样张放大细节:
其中个别手机可能是由于我们前方编辑手抖拍虚,所以我们不做评判,只说表现比较令人深刻的几款机型,它们是TCL 950、锤子M1、华硕Zenfone3、努比亚Z11miniS、三星S7 edge、索尼Xperia XZ。将这几个机型再做对比:
通过进一步对比,仔细看还是可以从它们中发现细微差距的,此时你会发现上图中TCL 950与锤子M1相比,锤子M1看起来更清晰,但仔细观察又发现其实锤子M1的细节也并没有比TCL 950更多,其实就是因为锤子M1的画面锐度稍微高一点,边缘对比度高令我们从观感上认为它更清晰,其实细节还是那么多。
三、抓拍对比:
抓拍算是生活中经常遇到的情况,但影响抓拍的因素很多,例如相机启动速度、快门反应灵敏度等,这次横评我们也对手机的抓拍能力进行了测试,主要考察手机对于运动物体是否能够拍清晰。
我们采用行驶中的别克昂科威作为运动物体,司机驾车从画面右侧出现,驶向画面左侧,所有手机均为自动模式,抓拍测试结果如下:
抓拍对比中,表现突出的机型有华为Mate9、三星S7 edge、索尼Xperia XZ、一加手机3。其实对于这些手机来说,同样光照条件下谁有更快的快门速度,抓拍就会更清晰。
四、自拍对比:
最后,前置摄像头的自拍功能当然也拿别克昂科威做了测试。其实目前大部分手机前置摄像头是不支持对焦的,仅支持更改测光点,因为自拍也都是近距离拍摄,厂商也就默认将合焦范围设定为微距/近距离了,所以这组样张就看看色彩风格吧:
样张中我们也发现,中兴天机7、小米5s、小米5s Plus自拍样张默认为16:9保存。自拍色调偏暖可显温暖温馨感,偏冷则显白,但是毕竟自拍主体这次是汽车,所以肯定不准确,而且也无法看到美颜效果。另外在自拍角度方面iPhone 7、锤子M1、乐Pro3视野比较窄。最后放上整个拍照横评中表现出色机型的汽车样张:
总结:通过《30款手机拍照横评》衍生的“拍车小横评”,我们发现即便是旗舰机型之间,不同品牌之间也存在着差异,例如白平衡方面,同场景下各家有着不同的偏向,当然这里比较主观所以不做评价。
解析力方面同样存在差异,但上面列举出的TCL 950、锤子M1、华硕Zenfone3、努比亚Z11miniS、三星S7 edge、索尼Xperia XZ六个机型在拍车场景中有突出表现,当然还有部分机型由于我们编辑自身原因手抖拍虚,所以结果仅供参考。另外我们也发现,解析力强弱与手机摄像头像素数关系并不是非常的大。
通过这次测试我们发现国产手机拍照水平已经十分令人满意,甚至部分场景有着赶超顶级旗舰手机的实力,这样的测试结果相信也能够改变部分人对于目前国产手机成像水平的看法,对国产更多一些自信吧。
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