7月2日晚，雷军在直播中回应了外界对小米汽车大定订单可能存在“水分”的质疑。他指出，网上有关“7天可退”的质疑其实是汽车行业普遍存在的做法，通常设有3天的冷静期，而小米设为7天，是考虑到用户可能需要更长时间进行试驾体验。
他还透露，从SU7和SU7 Ultra转订YU7的订单数量，在YU7整体订单中占比不到15%。同时，他也表示YU7的推出并未对SU7的销售造成影响。即便是在6月YU7预热期间，SU7的新订单反而增加，最终锁单量大约为1.4万辆。
对于一些用户提出的配置修改需求，主要集中于方向盘、轮毂和后视镜等方面，雷军表示，从7月6日上午10点起，限时接受改配申请，但用户需重新排队等待处理。然而，仍有部分消费者质疑小米存在文案表述不清的问题，并要求公司承担相应责任。
有消费者反映，在预订时YU7的准版和Pro版页面标注配备自动防眩目外后视镜，但实际上该功能仅Max版提供。对此，客服人员承认配置PDF存在错误，但仍拒绝退还定金，引发更多不满情绪。
关于交付时间，也成为争议焦点。有车主指出，系统页面仅显示“8月后开始交付”，缺乏更明确的时间说明，有人因此质疑小米存在“隐瞒交期、诱导锁单”的行为。还有用户提到，现场销售人员在展示过程中使用“绝了”“赢了”等煽动性语言，营造催促下单的氛围。
雷军直播次日，也就是7月3日，小米集团股价出现意外下跌，开盘走低并延续跌势，盘中跌幅一度扩大至4%。
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