续航方面也是这段时间体验的重点，相比前代，三星GALAXY S5的后置电池容量并没有提升，2800毫安时电池在5英寸及以上的旗舰产品中并不算大。每人的手机使用情况不一样，就笔者而言，上下班共两小时地铁听歌刷刷微博、朋友圈，一天也就三两个不超过三分钟的电话，再加上平时的上上网，聊聊微信，平均下来的话，一天半充一次电就好了，周末的话甚至两天充一次电就可以。

 
省电模式与灰阶模式

    其实真正对三星S5续航有所加持的是省电模式，这一模式下还分为三个小模式：

　　1.性能限制：
    2.限制后台数据：
　　3.灰阶模式。

开启省电模式的灰阶模式之后

    前两个模式不难理解，一个是降低性能输出来减小功耗，另外一个就是后台应用程序断网，而灰阶模式的话其实与调整屏幕亮度异曲同工。在这里光是理论方面的介绍或许难以理解，以笔者周末的一天为例来表现吧。

   那天笔者早上六点起床外出参加公司举办的活动，那时手机并没有满电，电量显示仅47%。低电量出门实在没有安全感，于是便把省电模式打开。因为是参加活动，期间难免拍照发QQ和朋友圈，聊聊微信，中途接过一个电话。到傍晚六点多的时候还有不到20%的电量。而那个时候活动结束要往回赶，怕回去的时候半路没电关机，于是便开启了超级省电模式。

晚上8:43开启超级省电模式

第二天早上七点多仅掉了1%电量

    在超级省电模式下，三星Galaxy S5将会把屏幕切换到黑白模式，关闭不必要的内容，节省手机电量。就这样开着，到了晚上八点多的时候还剩下18%的电量。正好也是有心测试下这一模式的续航表现。因此笔者也就没有充电，一直搁置到了第二天早上，虽然说中途没有再动它，但是大早上起来看到还剩下17%的电量确实让人吓一跳，一晚上仅仅耗掉1%的电量，这电确实是超级省！而这也足以见得三星Galaxy S5双重省电模式对于续航的强劲表现。

总结：

    不管是做工还是系统方面，三星GALAXY S5都有着很好的提升。虽然很多都只是体现在细节方面，但不得不说三星产品一直以来注重用户需求，追求人性化操作的理念，为了提升产品的综合体验，三星也一直是不遗余力。因此也造就了目前这款三星GALAXY S5，一款综合表现出色产品。它还是三星GALAXY银河系列从2010年诞生至今的又一款旗舰机型，很多时候我们在批判它缺乏新意的时候应该换位思考一下，对于一个成熟的系列，能够在细节处再做优化提升，这其实就已经是最大的创新。

和不少人一样，从去年年底开始大家就在翘首期待三星GALAXY S5的发布，在发布之后，失望大于期望，然而，现在才发现这是因为对于这款产品体验的不够深。其实在体验久了之后你会发现三星GALAXY S5身上许多于细节处的提升。