更轻更短更窄更厚的Moto X Style

    在1973年4月的一天，美国摩托罗拉公司的工程技术人员马丁·库帕作为手机的发明者，当他站在纽约街头掏出那个约有两块砖头大的无线电话打电话的时候，应该没有想到42年之后，手机会发展到现在巴掌大小全触控的智能时代。 

    苹果iPhone 6S Plus除了新增加的玫瑰金配色，外形上基本看不出与前代的区别。而这一代的X Style虽然屏幕大小没变，但外形却要更为小巧紧凑。两款手机放在一起，你会发现屏幕尺寸更大的Moto X Style比iPhone 6S Plus更轻更短更窄。

Moto X Style比iPhone 6S Plus更轻更短更窄，但是更厚

    不过Moto X Style的厚度达到了11.1mm，超过1厘米的机身厚度在如今的旗舰机中是十分罕见的。相反，这一代的iPhone 6S Plus虽然后置镜头还是有所凸起，但是机身厚度却很好的控制在了7.3mm。在换上了强度更高的不容易弯曲的新型铝合金材质做机身之后，它的机身重量也是达到了192g。

背部对比

    Moto X Style后壳采用了贴合手掌握持的弧形设计，配合织纹硅橡胶材料做出的斜向立体条纹也比较防滑。简单形容下这两款产品拿在手中的感觉：iPhone 6S Plus不戴个套防摔心里不踏实，而厚实的Moto X Style裸奔也安心。

正面顶部对比

    iPhone 6S Plus的前置镜头这次提升到了500万像素，苹果也终于意识到了越来越爱自拍的地球人还是很需要更高像素的前置镜头。同样的，Moto也意识到了自拍对消费者的重要性，在前置的500万像素镜头右侧增加了补光灯，以方便用户在暗光环境下不至于把漂亮的脸蛋拍黑。

正面底部对比

    因为这一代的iPhone 6S Plus外形和上一代相比并没有什么变化，因此我更多的聊聊Moto X Style吧。除了更高的屏占比所带来的更紧凑机身，该机在我看来最值得称赞的一点儿就是双卡且支持SD卡扩充，并且三个卡槽集成在一个卡扩上，这是一个很巧妙的设计。

背部对比

    它还取消了前代的跑马灯式闪光灯设计，采用了主流的双色温LED闪光灯，背部摄像头下方凹陷的“M”LOGO，如果设计成指纹识别功能应该会更好。这一代的Moto X Style依旧支持定制，你可以选择竹制、木质以及皮质的特色后壳，这也是吸引用户的一大独家卖点。

    反观iPhone 6S Plus，对普通用户来说，首先这是新品，其次这代硬件方面较上一代有很大提升；对于极客玩家来说，更在意的或许在于3D Touch压感屏技术。外观方面，在我个人看来，iPhone 6S Plus哪怕只是延续上代的外形设计，但依旧经典时尚；而Moto X Style除了整机较厚，整体在同质化严重的安卓手机中也有着较高的辨识度。