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    小米汽车SU7配置汇总,四款车型价格突破40万

      [  中关村在线 原创  ]   作者:牛饼干

    小米汽车的热度实在是太高了,即使在小米汽车技术发布会之后,在社交媒体平台也经常刷到各类小米汽车的资讯。表扬的、批评的、造谣的、抹黑的、科普的,被动推送的信息流,很多真实有用的讯息反而淹没在互联网泡沫之下。

    笔者的这篇文章,要从一个消费者的角度出发,精心挑选了小米SU7购车时最在意的内容。如果你对小米汽车感兴趣,请继续往下看。

    小米汽车SU7配置汇总,四款车型价格突破40万

    小米汽车的名字是SU7,工信部公示了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的申报清单中显示,小米汽车有SU7、SU7Pro、SU7Max,还有一款尚未公布的SU7Founders Editon(创始限量版)。

    小米SU7的定位是一台C级高性能生态科技轿车,车长4997mm,轴距3000mm。新车基于小米汽车摩德纳平台架构打造。

    小米汽车SU7配置汇总,四款车型价格突破40万

    SU7配有两种电池版本,分别是73.6kWh和101kWh,其中73.6kWh是弗迪磷酸铁锂电池,101kWh是宁德时代麒麟电池,两驱73.6kWh电池续航分别是628/668;四驱101kWh电池续航分别是800km和750km。

    动力方面,小米SU7双电机版车型最大功率为673马力,百公里加速时间2.78秒;单电机版车型最大功率299马力,百公里加速时间5.28秒。

    小米SU7各版本之间存在配置差异,例如空气悬架、电动尾翼等等,具体配置请大家耐心等待小米SU7的正式发布。

    大压铸一次成型,能够快速制造出尺寸精确、内部组织致密的大尺寸铸件,大大提高了生产效率。压铸件具有较高的力学性能和良好的表面质量,尺寸稳定性高,且可以实现轻量化设计,符合现代工业对材料性能的需求,通过减少后续机械加工,降低了材料和能源消耗,从而节省了生产成本。

    但是对于维修来说,一体成型,后期一旦发生碰撞,更换成本会非常高。

    小米汽车SU7配置汇总,四款车型价格突破40万

    小米SU7尾部采用了三段式设计,在一体化大压铸后地板的基础上设计了缓冲区。常规碰撞只需要更换缓冲溃缩区,维修成本和传统设计相同。当遇到极高速碰撞的时候,一体化大压铸后地板可以提供更好的安全防护。

    总体来说,小米SU7的一体化大压铸后地板设计是:小碰撞轻松维修费用不肉疼,大碰撞更加坚固护你安全。是目前最佳的解决方案。

    小米的目标很明确就是在2024年底进入行业第一梯队,

    第一期总投资47亿,团队规模超过1000人,投入测试车辆超过200台。基于超强算力芯片和感知硬件,小米智驾一开始就选择了一个高起点,采用最新一代的底层算法:BEV+Transformer+占用网络,并将大模型技术全面融入。

    小米SU7Max配备激光雷达,所以在智驾方面会优先搭载更多前沿先进新功能,给了用户一个更进阶的选择,当然SU7标准版的智驾能力也已经非常强大,完全能够满足日常出行的需要。NOA(Navigateon Autopilot)是目前各品牌智能驾驶重点发力的核心方向之一,小米2024年在城市NOA数量上追齐行业第一梯队。

    小米汽车SU7配置汇总,四款车型价格突破40万

    不仅底层算法先进,小米还有非常旗舰的硬件平台,搭载两颗NVIDIADRIVEOrin高算力芯片,综合算力达到508TOPS。感知硬件也十分豪华,1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。

    小米汽车的热度很高,乐意支持的用户可能有不少。雷军也谈到了自己的忧虑:怕大家不买,又怕大家不买。

    小米汽车工厂分为一期和二期,产能分别为15万辆。一期工厂已于2022年4月开工,2023年6月完工。二期工厂计划2024年3月开工,2025年3月竣工。

    一期工厂已经开始了试产,目前很多路试车不断的出现在了街头,大概3月份正式量产。也就是说,2024年3月发布以后,只剩下了12万左右的销量。以小米的曝光度以及SU7的实际产品力,在前期大概率会要抢购。

    小米已获得中国国家发展和改革委员会的批准生产电动汽车,开始生产电动汽车,这标志着小米将会在明年初生产汽车。

    不过,在国内生产销售新能源汽车需要具备“双资质”,一是发改委的许可资质,且获批后需要在2年内建设工厂,并在3年内销售车辆;二是造车企业也同样需要获得工信部的认可资格,满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

    因此,小米还需要拿到工信部的认可资质才可以合法合规的生产新能源汽车。

    很有可能现在小米还没有拿到工信部的许可,因为小米汽车申报企业名称为北京汽车集团越野车有限公司,是北京汽车集团有限公司的全资子公司。可能是小米为了抓紧时间量产,使用了北汽的资质。

    小米以后会不会拿到生产资质,这是一个不太清楚的情况。

    大家最关心的还是小米汽车的价格,但雷总在很多场合都明确表示,价格不是9.9万,也不是14.9万,也不是19.9万,但是贵有贵的道理。看来小米汽车整体的售价会在20万以上,顶配的创始人版本的价格会达到40万。这个价格符合大家的心理预期吗?

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