3月19日的消息显示，小米SU7的热销背后有着深层次的原因。博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥表示，尽管营销起到了一定的作用，但产品的成功更多依赖于其卓越的质量。
吴永桥分析称，SU7的成功关键在于产品品质的“底层逻辑”。他提到：“小米汽车的营销确实出色，但SU7的核心优势在于其过硬的品质和性能。它已经通过了极限耐久测试，这一点至关重要。”
此外，吴永桥还分享了一条他曾向雷军提出的建议，即在新车正式上市前，先生产500辆车供米粉内部试驾，并根据每周的反馈进行改进，从而彻底解决潜在的小问题。这一做法旨在确保交付给用户的每一辆车都达到最佳状态。
从实际表现来看，第三方评测结果也印证了这一点。小米SU7在七年的耐久性测试中表现出色，底盘稳定性、续航能力等方面均获得了高度评价。
根据财报数据，截至2024年12月31日，小米汽车已累计交付136854辆SU7系列车型，平均每辆车的售价为234479元。在2024年，小米智能电动汽车等创新业务的毛利率达到了18.5%。不过，经过调整后，该业务的净亏损额为人民币62亿元，平均每销售一辆车亏损约4.53万元。
对此，卢伟冰表示，小米内部并未为汽车业务设定具体的盈利时间表，但公司将继续优化成本结构，努力提升该业务的盈利能力。他还强调，从长远来看，用户购买小米汽车无疑是一项明智的投资选择。
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